K43 武威以西抢票严重的两个原因：1，时间不比T69长多少。（中卫拐过来，省了不少时间）。2，票价便宜（武威拐过来里程数少。）
[ 本帖最后由 champham 于 2009-11-19 00:28 编辑 ]
留名，收藏。感谢！
留名，收藏。感谢！
显然是校内的，这神人我加了好友，图片里 TRS不少，够学习学习的
好贴啊 值得收藏！！
原帖由 huxiao105 于 2009-11-18 18:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
T17，Z15---黑名单当之无愧的第一位。哈尔滨的两辆夕发朝至车，一个月几乎就没有见到票。哪去了？被车站锁住，自己卖掉。这两辆车的放票最霸道。属于那种根本不往外放的车次。就连硬座都不给。也就是说，提前10天晚上7点疯狂地抢票都抢不到，因为车站不放出票来。更缺德的是，通过内部关系搞到票的乘客如果去窗口退票，车站往往也会把退来的票扣下，工作人员自己收着，不放回到网上的票池去。车站当然不会把退来的票随便卖给乘客，而是继续留给自己认识的需要票的人。这样，“随蹲”放出来的退票都成了不可能的事情。【但有一次我在开车前一天12点50分的时候敲出来Z15次7张软卧上铺！！！可是因为票贩子没人要，前台客人当时也没有需要的，我就只好白白地把到手的肥肉扔回到票池里去】。。。
好东西，不过就上面红字这个地方有点搞笑。另外这个东西时效性很重要，变化比较快。
T17当年有硬座的时候好像硬座不是这么夸张，我还见过有人在甘肃买到过T17的座号呢，不过我没买过，天水站的垃圾售票员死活不给打异地。
话说我当年还做过一回T18的硬座呢，大一的时候学校给订的通票。
好说啥呢～拜读～顶～
霸道 好经典的学习帖子！置顶收藏
原帖由 lgy2008 于 2009-11-19 11:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
显然是校内的，这神人我加了好友，图片里 TRS不少，够学习学习的
十分钦佩此神人，能否介绍认识？如果可以请站内短信告知，谢谢
[ 本帖最后由 Z81 于 2009-11-19 18:44 编辑 ]
同楼上，有校内地址吗
很详实，不错，收藏了
拿回去 慢慢研究研究～～！！！
1467---加格达奇的慢车。虽然是慢车，但抢票抢得极其厉害。因为这个车时间相当合适（19：55发车，到沿途的通辽、大安北、白城、齐齐哈尔等大城市的时间都是第二天上午，比什么1457、1801、2589都合适），所以是去这些城市的人抢1467票抢得厉害（不能冤枉加格达奇，事实上去终点的人并不多）。这车的硬座是限售到黑山以远。也就是说，还是照顾吉林和黑龙江的长途乘客。但票紧的时候，硬座照样抢手。它比1301时间合适，1301和2589白天开，它晚上开。所以人们宁可坐它的硬座，也不愿
意坐1301或2589的卧铺。
1467的一个特点就是照顾了迁安的客流，因此这车的短途乘客是很多的，往往短途直到秦皇岛区间都能买到座票，相反一些长途比如到嫩江的有票没号，只能等短途客流下去后找座，还不知道这些短途站是不是还有对号上来的
Y509---值得说说的去秦皇岛的好车。暑期旺季只停靠北戴河一站，平时还会停靠唐山。
是唐山北，唐山的话可就跑偏了，还应该说说Y510，暑期开点提前，不再待毙D车
L85---去大连的临客，暑期增开的。和L1类似，属于那种半夜开下午到的车。不过它硬座、硬卧、软卧一应俱全，而且票额不紧张，还是相当厚道的，基本可以随到随走。缺点是没空调。
L85的硬卧可是YW18，空调无所谓了，夏天的空调车只对白天管点用，L85的硬座车窗歪歪扭扭的关都关不上，小风飕飕的，比空调好使多了，我就见过后半夜上车的抱着个毯子上来了
提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列车始发票，我们一般学生那时能买到么？
同31楼，希望楼主介绍一下，多谢了~~~
:lol :lol :lol :lol
好东西，顶起~~~