回复 #40 宾宾 的帖子
曹县是在菏泽南边的，但是青岛曹县车当时叫4924/14972我以前做过几次的，开始车票还没做成普通车票，还是那种类似于手写似的 5月26日，冒着38度的高温前往商丘探访郑局南京九线界口
提前一天买票居然没座了……
[ 本帖最后由 宾宾 于 2009-11-12 12:19 编辑 ] 探访的起点是只有四股道的四等小站木兰 幸好当时是干热，在火辣辣的太阳炙烤下暴走了7.3公里
看到的郑上两局界碑却是这个:L 这注定是一次难忘的探访经历
晚上坐K377次 上海--西宁列车回家~ 第三次探访郑州局界口
与兰局驻郑办事处张主任、无锡西站二位著名车迷同行
这几乎是我唯一一次结伴同行出门的
K617，当时还是和谐的绿皮 原帖由 policema1031 于 2009-11-12 06:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
上局5.0换的真晚。我记得郑局06年1月就换完了。宾宾出门好像没有遇到过买不到票的情况吧
郑州局作为5.0的试点，显然很早就升级了。当时的4.0路局几乎刷不出郑州局的票。06年中期才开始全国推广5.0系统。08年08月后全国升级为5.1版本。 目的地是潼关车站，由于K617不停。无奈在灵宝下车转1157次过去
BS1167上的补票员，非说潼关站不停。让我们补票到渭南
但潼关又停车了:Q
[ 本帖最后由 宾宾 于 2009-11-12 12:58 编辑 ] 我刚到沈阳的时候，沈B根本都不给打郑州局的票，说一打就死机。听了桂主任的话感觉沈B可能也没说假话。 暴走到潼关--太要区间K935.5处，郑西两局界口图片 没走回头路，坐客车来到华山车站
K60返家，此车车底不错，只是车速够慢~
[ 本帖最后由 宾宾 于 2009-11-12 15:45 编辑 ] 07年6月6日，第四次踏上探访之路
头一个界口是焦柳线的耿坡--郜营界口，与武汉局分界
原本想坐K283到南阳之后转洛襄小票直接到郜营的 K283是当时郑州站上午发往宝丰、南阳方向唯一的车，郑州上的短途客流相当可观
加之此车是上海到襄樊、安康、汉中方向为数不多的列车之一，常年超员。
配属上局沪段，车底很破 郑、武局焦柳线界口相关图片 补上南阳--襄樊的车补票
由于K283晚点30分到南阳，导致无法坐上小票、只得补票到襄樊
原帖由 L518 于 2009-11-12 12:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
郑州局作为5.0的试点，显然很早就升级了。当时的4.0路局几乎刷不出郑州局的票。06年中期才开始全国推广5.0系统。08年08月后全国升级为5.1版本。
5.1以后又出过什么教材或补充说明没
[ 本帖最后由 CHXT26G67F 于 2009-11-16 18:26 编辑 ] 顶斑竹了！！！每个车票的背后都是故事！ 原帖由 policema1031 于 2009-11-12 06:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
上局5.0换的真晚。我记得郑局06年1月就换完了。宾宾出门好像没有遇到过买不到票的情况吧
貌似是05年12月底开始换，06年1月几号就正式完毕。貌似应该是全路最早换5.0的路局吧，当时拿到5.0的票还小诧异了一下呢。 原帖由 wanghan101 于 2009-11-11 19:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
MS京E还能打…
麻烦介绍一下现在京E在哪打？ 从襄樊北上返回南阳，准备去探访宁西线的局界口
此车与K50次套跑
[ 本帖最后由 宾宾 于 2009-11-14 09:54 编辑 ]