回复 #35 a622378 的帖子
和原来的一样撒！！！！！！！ 不顶都不行,,,:lol 看了看K829的票额分配，成都站拿走了大部分的票额，内江站的票额由之前的硬座686张减少到了116张，减少了570张，卧铺由102张减少到了18张，减少了84张，内江站总共减少了票额654张，:( ，唉，以后来广州买票更加困难了~~ 原帖由 therisingsun 于 2009-10-30 14:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif看了看K829的票额分配，成都站拿走了大部分的票额，内江站的票额由之前的硬座686张减少到了116张，减少了570张，卧铺由102张减少到了18张，减少了84张，内江站总共减少了票额654张，:( ，唉，以后来广州买票更加 ...
四川2级城市始发的跨局车都没了样？哎，遭列，人民出行更难了！ 好东西啊，老大幸苦了。 支持支持支持支持支持支持 强烈关注十二月调图 万分感谢 ！
回复 #1 欲夜小生 的帖子
支持一下了!顺便问,怎么没看见K1004/3次车的票额分配呢？ 希望楼主把调图后的时刻表等全部附件都挂出来。谢谢 别的局终到成局车的票额有吗？如K590，K690等 顶LZ，谢谢啦:lol 感谢LZ啊~~爱死你了！:lol :lol :lol :lol :lol 原帖由 SS7E0000 于 2009-10-30 14:10 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
四川2级城市始发的跨局车都没了样？哎，遭列，人民出行更难了！
攀枝花和达州，广元都还有始发（广元到宝鸡的宝成小票）跨局列车，虽说K829内江站的票额少了，但同是到广州的1223内江站的票额比始发的成都站还多，估计以后K829在成都站更会被打击得惨，遭受1223和K191还有成都深圳西的三重压票。
[ 本帖最后由 牛牛T7 于 2009-10-30 16:25 编辑 ] 原帖由 牛牛T7 于 2009-10-30 16:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
攀枝花和达州，广元都还有始发（广元到宝鸡的宝成小票）跨局列车，虽说K829内江站的票额少了，但同是到广州的1223内江站的票额比始发的成都站还多，估计以后K829在成都站更会被打击得惨，遭受1223和K191还有成 ...
除非成局把票全部压着不进系统，否则无法打压－－电话订票可不需要看售票员的脸色，全由乘客自己挑选需要的车次！ 好东西···狂顶 原帖由 therisingsun 于 2009-10-30 14:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
看了看K829的票额分配，成都站拿走了大部分的票额，内江站的票额由之前的硬座686张减少到了116张，减少了570张，卧铺由102张减少到了18张，减少了84张，内江站总共减少了票额654张，:( ，唉，以后来广州买票更加 ...
那个压缩文件我打不开，K829和1223在自贡的硬卧各有多少？ 原帖由 ly 于 2009-10-30 16:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
除非成局把票全部压着不进系统，否则无法打压－－电话订票可不需要看售票员的脸色，全由乘客自己挑选需要的车次！
但是我觉得在成都，肯定会首选191，即使选绿皮，价格便宜，时间差距不大的1223也比K829有竞争力。而且说实话，广州东比广州站方便多了，人没有广州站多，乱，嘈杂；而且东站在地铁一号线上，换乘到周边也方便。这是我在广州的感觉。
[ 本帖最后由 牛牛T7 于 2009-10-30 17:06 编辑 ] 这次调图，达成线的仓山有没有站？