原帖由 clockgoing 于 2009-10-30 00:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
楼主被流失了么？热烈欢送…
同送其上路:lol
原帖由 bestfriend 于 2009-10-29 23:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
傻孩儿，地上的地铁有多高啊，要上高空拍，你真是太有才了；
我前面回复的意思是高铁在途中飞驰的场面难以拍到了，高铁难道进了大枢纽还能保持全速？
自己查地铁设计规范去
天津地铁9号线不高 最矮也就4米吧
周围都是农田
欢迎你去拍摄
原帖由 机车果子 于 2009-10-30 01:33 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
同送其上路:lol
伪车迷是不会流失的，铁黑是很坚强的，5x更是坚强
原帖由 iamr9 于 2009-10-30 07:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
自己查地铁设计规范去
天津地铁9号线不高 最矮也就4米吧
周围都是农田
欢迎你去拍摄
地铁周围全是农田？难道地铁没有在市区里的？
即将开行的武广高铁在新长沙南看到一些小学生围观还有一家三口的 车迷的未来吗？:lol
原帖由 bestfriend 于 2009-10-29 14:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
地铁在地上运行时是可以拍摄的，当然不可能近距离，不过可以用长焦打，火车也一样，但高铁不进市区，拍摄成本较高。你还是先把语文学学好吧，就一句话，都那么多别字。
高铁“不进市区”，敢情既有线大部分路段就在市区里了？:lol
原帖由 bestfriend 于 2009-10-29 23:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
傻孩儿，地上的地铁有多高啊，要上高空拍，你真是太有才了；
我前面回复的意思是高铁在途中飞驰的场面难以拍到了，高铁难道进了大枢纽还能保持全速？
高架路段附近就没有高点了？没有地基路段了？
几个高铁枢纽貌似都是200KM/h的枢纽内时速，这不算飞驰？:L
原帖由 SCMfromNECF 于 2009-10-30 13:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
高铁“不进市区”，敢情既有线大部分路段就在市区里了？:lol
既有线起码比高铁靠近市区，而且在非全封闭的既有线，可以在线路旁看车、拍车，亲身体验那种感觉。
原帖由 SCMfromNECF 于 2009-10-30 13:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
高架路段附近就没有高点了？没有地基路段了？
几个高铁枢纽貌似都是200KM/h的枢纽内时速，这不算飞驰？:L
说了，高铁和既有的非全封闭线路相比，只可远观。既有线的普速车，特别是货车，速度虽不是太快，但给人一种气势磅礴的感觉，高速列车除了速度快，给人的震撼感小得多，况且200的时速和稳定最高运行时速350相比，只能算小儿科。
原帖由 bestfriend 于 2009-10-30 11:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
地铁周围全是农田？难道地铁没有在市区里的？
市区里面高楼大厦不少
不过保安戒备森严
您那德行 混进去难啊:handshake
原帖由 DF110012atHK 于 2009-10-30 18:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
现有CRH没有干线客运DF/SS机车和25系列的车厢好看?
奥黛丽·赫本 和 周璇 那个人好看？
發展始終是必需的...
應該會适應到時代變迁的
原帖由 iamr9 于 2009-10-30 17:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
市区里面高楼大厦不少
不过保安戒备森严
您那德行 混进去难啊:handshake
为什么要进大厦呢？地铁在市区能有多高？有时都是和公路并行的，比如南京地铁1号线中华门一段，有什么难拍的呢？还非要上高楼拍，真服了你了。
原帖由 bestfriend 于 2009-10-30 20:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
为什么要进大厦呢？地铁在市区能有多高？有时都是和公路并行的，比如南京地铁1号线中华门一段，有什么难拍的呢？还非要上高楼拍，真服了你了。
请问你怎么上桥?
别说违章啊
明摆着告素你
人行天桥和地铁平行的概率 不超过10%
原帖由 bestfriend 于 2009-10-30 20:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
为什么要进大厦呢？地铁在市区能有多高？有时都是和公路并行的，比如南京地铁1号线中华门一段，有什么难拍的呢？还非要上高楼拍，真服了你了。
你仔细看看1号线长干门段的照片，基本都是在附近高楼上拍的
在旁边的高架上能拍什么？铁丝网后面的地铁列车？:L
原帖由 bestfriend 于 2009-10-30 15:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
既有线起码比高铁靠近市区，而且在非全封闭的既有线，可以在线路旁看车、拍车，亲身体验那种感觉。
既有干线怎么不是全封闭？:L
原帖由 bestfriend 于 2009-10-30 15:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
说了，高铁和既有的非全封闭线路相比，只可远观。既有线的普速车，特别是货车，速度虽不是太快，但给人一种气势磅礴的感觉，高速列车除了速度快，给人的震撼感小得多，况且200的时速和稳定最高运行时速350相比 ...
你的前提就是错的，既有非全封闭线路，有几条？干线可都是全封闭的
200KM/h是比350低，难道200就不震撼了？
直特160通过也有很多人觉得震撼，200难道反而不震撼了？
原帖由 SCMfromNECF 于 2009-10-31 02:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
既有干线怎么不是全封闭？:L
靠，我说了非封闭的既有线，比如宁芜线。
原帖由 SCMfromNECF 于 2009-10-31 02:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你的前提就是错的，既有非全封闭线路，有几条？干线可都是全封闭的
200KM/h是比350低，难道200就不震撼了？
直特160通过也有很多人觉得震撼，200难道反而不震撼了？
干线是封闭的，而且封闭的越来越多，所以很难了。猪、ND5由于气势给人震撼的感觉，但只是个人感觉，你的感觉我管不着。