yy济南——北京——承德——赤峰 （延长4411/4，4412/3德州——承德）
始发 终到济南20:45 10:15
禹城21:25 26
27 9:17
（让D51）
德州22:26 20
34 8:12
东光23:06 48
08 7:46
沧州23:43 11
47 7:05
杨柳青 0:58 08
1:04 6:00
廊坊 2:01 04
04 5:01
北京 3:02 14（调向）
16 4:00
密云 4:45 23
47 2:20
（会4453，4453避让）
兴隆县 6:02 02
14 1:00
（会让2102）
鹰手营子 6:38 ......
40
下台子 6:57 ......
7:04
（会让2252）
承德 8:18 23:10
30 22:58
隆化 9:32 48（调向）
45 21:33
沙驼子 ...... 10
21:04
（会让2189）
四合永10:44 24
50 20:18
（会让1801）
朝阳地11:48 20
50 19:18
（2621在五十家子避让）
红花沟12:42 26
44 18:24
赤峰 13:25 17:50
终到 始发 旨在加大济南、德州、沧州——承德、隆化、赤峰，以及承德——赤峰之间客流运转
所以，北京夜间通过，这样正好避开北京到发高峰时段，避让D\Z\T，提高运营效率
可加开白天天津——北京——承德管快列车 承担原4411- 4天津——承德间客流
建议 始发 终到
承德 7:40 22:25
鹰手营子9:11 54
20 20:52
（会让K7711）
兴隆县 9:44 28
47 20:25
密云 10:57 15
59 19:13
怀柔 11:19 53
21 18:50
北京 12:37 18:00
50 17:46
廊坊 13:37 48
42 16:42
天津 14:35 16:00
终到 始发
[ 本帖最后由 悠扬yace 于 2009-10-26 15:31 编辑 ] 本末倒置。
德州下午就这么一趟普车让你整没了。怎么着想把人都赶去坐动车。
还有济南－承德普车根本就不可能开起来。就是京局想开，济局也不乐意。动车谁坐去啊。 本末倒置。
德州下午就这么一趟普车让你整没了。怎么着想把人都赶去坐动车。
还有济南－承德普车根本就不可能开起来。就是京局想开，济局也不乐意。动车谁坐去啊。 济南--赤峰，再往前开一段吧，直接到阜新得了:lol :lol :lol 这个貌似不是YY,好象沈局已经有计划了,就是不知道什么时候开行:lol :lol :lol :lol 这个是京局的车，不能开延到济南或赤峰始发，还是济局估计不会开，沈局到是有可能会开 建议6420、6419升级为普快列车，4520、4519次，利用4414、1次白天的时间，套跑天津—承德。 德州—承德列车，调整为承德—德州—石家庄运行。 原帖由 长沙客运段 于 2009-11-5 08:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
德州—承德列车，调整为承德—德州—石家庄运行。
承德有到石家庄的车，再开这个还绕跑谁坐呀。 原帖由 da23 于 2009-11-5 10:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
承德有到石家庄的车，再开这个还绕跑谁坐呀。
考虑到衡水可以有一些客流，德州—石家庄的短途客流~ 原帖由 溱子 于 2009-10-30 14:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
本末倒置。
德州下午就这么一趟普车让你整没了。怎么着想把人都赶去坐动车。
还有济南－承德普车根本就不可能开起来。就是京局想开，济局也不乐意。动车谁坐去啊。
1、我设计这趟车取代原京局德州——承德车，但不一定用原车底，想用沈局25G更好
2、德州过路车很多，到天津短途不难解决，实在不行可用原车底开行天津西——德州——衡水——石家庄慢车，每天早上天津西开出，下午从石家庄返回，经过德州肯定4、5点左右！
3、这趟车过北京都是半夜，对动车客流影响不大 原帖由 ml35473255 于 2009-10-30 19:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
济南--赤峰，再往前开一段吧，直接到阜新得了:lol :lol :lol
济南、德州到阜新走北京、承德也太绕了，再说有上海到阜新的车 原帖由 悠扬yace 于 2009-11-6 17:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
1、我设计这趟车取代原京局德州——承德车，但不一定用原车底，想用沈局25G更好
2、德州过路车很多，到天津短途不难解决，实在不行可用原车底开行天津西——德州——衡水——石家庄慢车，每天早上天 ...
把沈局的K7383山海关赤峰的车延长过去吧。最好延长到为烟台去
赤峰－叶柏寿－朝阳－义县－锦州－葫芦岛－兴城－绥中－山海关－秦皇岛－滦县－唐山－塘沽－天津－沧州－东光－德州－禹城－济南东－淄博－青州－潍坊－胶州－蓝村－莱阳－烟台 原帖由 da23 于 2009-11-7 09:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
把沈局的K7383山海关赤峰的车延长过去吧。最好延长到为烟台去
赤峰－叶柏寿－朝阳－义县－锦州－葫芦岛－兴城－绥中－山海关－秦皇岛－滦县－唐山－塘沽－天津－沧州－东光－德州－禹城－济南东－淄博－青州 ...
我觉得可以考虑延伸到天津，仍然朝发夕至~ 另外希望赤峰——承德的慢车延伸到北京北，或北京东~
与6420、6419次拉通运行~ 原帖由 长沙客运段 于 2009-11-7 23:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
另外希望赤峰——承德的慢车延伸到北京北，或北京东~
与6420、6419次拉通运行~
赤峰到北京北都两趟车了。还有四趟路过车。
不如再套个承德朝阳和朝阳赤峰的车，转一个圈，加强一下三市之间的沟通。 原帖由 da23 于 2009-11-9 08:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
赤峰到北京北都两趟车了。还有四趟路过车。
不如再套个承德朝阳和朝阳赤峰的车，转一个圈，加强一下三市之间的沟通。
呵呵，或者北京—赤峰，走北京—怀柔—承德—叶柏寿—赤峰一线。 原帖由 长沙客运段 于 2009-11-9 13:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
呵呵，或者北京—赤峰，走北京—怀柔—承德—叶柏寿—赤峰一线。
不可能的这样走的，赤峰有两趟进京的，这样走绕路，还要换两次向。还抢了沈局的阜新北京北车和丹东北京车的生意。沈局不会干这种事的。 原帖由 da23 于 2009-11-10 11:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不可能的这样走的，赤峰有两趟进京的，这样走绕路，还要换两次向。还抢了沈局的阜新北京北车和丹东北京车的生意。沈局不会干这种事的。
当时2189次是这样走的，
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