济局急需加开的列车
1，济南--日照--温州 （快速) 2.济南--枣庄--北京(普快）3，济南--合肥 （快速） 4，济南--昆明 （特) 5，济南--哈尔滨 (直特) 6，济南--长春（快速） 7，济南--南京（D)8,青岛--东营--北京9，东营--西安10，威海--杭州11，济南--滨州等列车。 日照到温州、威海到杭州、东营到西安亏你想得出来。另外滨州有铁路吗？:L 其它的嘛还比较靠谱。 济南的北上始发车除了北京南4D和沈阳北1D就没有了 如果济局的车体够的话，建议开行济南----海拉尔的空调快速或普快。:lol 上海到满洲里好吧:L 济南--聊城--菏泽--新乡--焦作--平顶山西--南阳--襄樊--张家界--怀化--玉屏--凯里--贵阳--安顺--六盘水--宣威--曲靖--昆明。 回2楼滨州有没有铁路你还不知道吗？ 请问滨州铁路有车吗？建成了吗？没建成就不要讲。建成后自然会有到济南的车的，您不用着急:L 原帖由 洤浗獨釣 于 2009-10-17 16:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
上海到满洲里好吧:L
:handshake 这个当然好啊！
但哈局在一段时间内不给开啊:L （京沪、哈大高铁通车后，可能有希望:lol ）。而上局开行的可能性几乎没有。
原先也有这个希望和设想，正因为此车开行的难度太大了，才希望开行海拉尔或满洲里--济南的车。
现实是呼伦贝尔地区目前确实需要一趟进入山东或长三角的直通列车，这样方便边疆少数民族地区的对外开放，促进当地与沿海发达地区的往来，推动呼伦贝尔的经济发展和社会进步。 10，威海--杭州 :victory: 支持 原帖由 神州行 于 2009-10-17 18:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
济南--聊城--菏泽--新乡--焦作--平顶山西--南阳--襄樊--张家界--怀化--玉屏--凯里--贵阳--安顺--六盘水--宣威--曲靖--昆明。
青岛--济南--聊城--菏泽--新乡--焦作--平顶山西--南阳--襄樊--张家界--怀化--玉屏--凯里--贵阳--安顺--六盘水--宣威--曲靖--昆明。也可 济南到温州，济南到昆明贵阳方向是比较现实的！ 个人觉得，济局排图应该遵循以下原则：
1、山东北部的城市只开南下的列车
2、山东南部的城市只开北上列车
3、山东西部的城市只开东去列车
3、山东东部的城市可以开任何方向的列车（东去方向除外） 原帖由 K16 于 2009-10-28 00:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
个人觉得，济局排图应该遵循以下原则：
1、山东北部的城市只开南下的列车
2、山东南部的城市只开北上列车
3、山东西部的城市只开东去列车
3、山东东部的城市可以开任何方向的列车（东去方向除外）
想的好 我觉得还是开行青岛-济宁的比较靠谱，还有就是青岛到哈尔滨的改成特快可以不？ 原帖由 糊糊0126 于 2009-10-28 08:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我觉得还是开行青岛-济宁的比较靠谱，还有就是青岛到哈尔滨的改成特快可以不？
济宁机场年底前就开开通济宁——青岛的航班 原帖由 胶济铁路电气化 于 2009-10-18 11:04 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
青岛--济南--聊城--菏泽--新乡--焦作--平顶山西--南阳--襄樊--张家界--怀化--玉屏--凯里--贵阳--安顺--六盘水--宣威--曲靖--昆明。也可
这简直就是Y字头列车 枣庄-北京的运输任务主要由K107/8担当 我觉得还是开行威海-菏泽的比较靠谱
回复 #15 糊糊0126 的帖子
青岛-哈尔滨的车都快黄了 还该什么T啊哈哈
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