社区 › 华中车迷论坛 › （体验汉十动车）襄樊半日游，D去K回（全文完）

SS9G0175 发表于 2009-10-3 17:16:39

下行新桥...............

SS9G0175 发表于 2009-10-3 17:17:32

老线弯道.............

SS9G0175 发表于 2009-10-3 17:18:40

谷城停靠................

SS9G0175 发表于 2009-10-3 17:19:38

3B驰来............

SS9G0175 发表于 2009-10-3 17:20:11

尾.......................

SS9G0175 发表于 2009-10-3 17:21:03

谷城站.............

bobpop254 发表于 2009-10-3 17:43:38

原帖由 SS9G0175 于 2009-10-3 17:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

不是，其实这一节车厢是给襄樊留的，十堰到襄樊的人太少了
原来如此啊！
不过你的照片已经在东湖社区的襄樊论坛 被某人借用 而扭曲本意了！
提示一下！
支持原创！

fink5 发表于 2009-10-3 18:01:33

原帖由 bobpop254 于 2009-10-3 17:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

原来如此啊！
不过你的照片已经在东湖社区的襄樊论坛 被某人借用 而扭曲本意了！
提示一下！
支持原创！
是的,首先看见那张图的时候就已经预感会被某些别有用心的人利用
很明显这是襄樊买票的人预留的,十堰站1-9日内的5202车票已全售光,怎么可能还会有"动卧"
结果正好印证,不谋而合
所以楼主发这种争议图片的时候最好加上说明

支持楼主好图,期待你的更精彩...

[ 本帖最后由 fink5 于 2009-10-3 18:12 编辑 ]

cc96 发表于 2009-10-3 18:43:41

原帖由 SS9G0175 于 2009-10-3 11:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这破玩意怎么就拍不好:L :Q
多次试拍证明：把快门调慢点就好:lol :lol

peterchou 发表于 2009-10-3 19:24:45

汉丹现在越看越像沪宁了

djkzql 发表于 2009-10-3 21:13:48

:victory: 看完了再顶一个

浙江律师 发表于 2009-10-3 22:53:11

好图好帖

感谢楼主！动车什么时候停枣阳啊。

gyy0501 发表于 2009-10-3 23:37:51

顶起一个来:lol

longchuanren 发表于 2009-10-4 00:04:14

楼主辛苦了！
很精彩的第一报道，楼上的兄弟说得对，刚看到那张“动卧”照片时，我也纳闷：这样惨淡的客流下去，明天还能看到动车来到十堰么？看到最后几位兄弟的解释，才放下心来。真心希望客流永远火爆！

twf1025 发表于 2009-10-4 00:16:07

原帖由 SS9G0175 于 2009-10-3 11:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
运椅子车:L :L
椅子上的广告跟广深喝血号一样的

twf1025 发表于 2009-10-4 00:30:42

武局的新闻还说动车组满员呢,看了楼主的图片才知道真相啊!

laochou 发表于 2009-10-4 01:59:52

毕竟动车通过的城市没有几个大城市，出武汉外都是中小城市，只是城际列车，有钱的还是少，普通老百姓还是喜欢买和谐的绿皮车或者普通城际，貌似大部分学生也会首先考虑普通车，有点钱的学生才会考虑动车。客流需要慢慢培养，开再多省内城际动车也是浪费，要开就得开经过城市多的动车。:lol

pengfei4206 发表于 2009-10-4 03:02:29

好几年以前去过一次十堰 汽车去火车回 汽车要60元3个小时 火车25元2个多小时 火车坐的好象是重庆到北京西的特快 动车对公路的威胁还是比较大的 动车的性价比其实还是可以的

弯道超车 发表于 2009-10-4 07:50:09

汉口——十堰客源状况像这样下去

   多久就会像武昌——南京一样散伙


      十堰和襄樊政府拨点钱   估计还可以维持哈

hebeihaijun 发表于 2009-10-4 13:14:31

襄樊到汉口就应该给塞满了吧:lol

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