社区 › 铁路时空 › 中国铁路客运什么时候会出现全面竞争？

weekend 发表于 2009-9-19 09:35:45

中国铁路客运什么时候会出现全面竞争？

……纯属娱乐……

andmm 发表于 2009-9-19 10:59:03

N年前，电信业也是天然垄断，现在呢？
一条马路边，有移动、联通、电信、广电的N根管道和光缆，
一个小山头，有移动、联通、电信的3个铁塔，
国有资产严重流失，社会资源严重浪费，受益的是老百姓。

solomon25 发表于 2009-9-19 11:05:12

回复 #2 andmm 的帖子

没看明白你想表达什么

Itany 发表于 2009-9-19 11:09:37

原帖由 solomon25 于 2009-9-19 11:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
没看明白你想表达什么

就是说干线应该修3条350的线路，分别由中国铁路、中国轨道、中国客专三个公司运营

红安车站 发表于 2009-9-19 11:10:47

calvingao 发表于 2009-9-19 11:46:17

为什么要全面竞争？

cheesecake 发表于 2009-9-19 11:54:41

再怎么改革，铁道部顶多职能变一下，撤销没有意义个嘛:lol

happysky024 发表于 2009-9-19 12:38:11

铁路是网络型组织，改革是横切还是纵切，这个谁好，都不能定，，，，而且改革能不能使铁路生产率提高也是问号

ananab 发表于 2009-9-19 13:12:01

:( 遥遥无期 在中国

情城闪客 发表于 2009-9-19 13:15:56

国家支持铁道部垄断！只要是共产党统治中国，铁道就不可能出现竞争！

鄂蒙情 发表于 2009-9-19 14:16:58

政治体制改革后就会出现的

maldini1998 发表于 2009-9-19 18:29:50

全面竞争？dream

独断专行 发表于 2009-9-19 18:44:55

全面竞争对个人没有什么好处。:lol :lol

karlwolf 发表于 2009-9-19 19:15:16

对啊！问题是为什么要引入所谓的竞争？
要是非社会化，到时候不知道楼主要骂谁？
从铁路官员来看，巴不得自由市场化！他们就会极大压缩客运，专门整利润高的货运！但是职工的利益还是一样得不到保证！
另外，铁路线路的高速公路化，其产生的恶劣后果，比公路高速化还要严重。

karlwolf 发表于 2009-9-19 19:18:36

拿通信和铁路相比，是不是应该先考虑考虑，过过大脑？
所谓的有得有失，电信的所谓竞争，恰恰造成了重复建设和浪费，百来圆的手机到处都是，但是报废手机对自然的破坏，楼主是不是没看见？还是有选择的失明？！

kaikaiai277 发表于 2009-9-19 22:22:03

:lol

祖国完全统一之后

铁路是战争物资运输的主要手段:lol

serious 发表于 2009-9-19 22:40:40

在可预见的相当长时间内，都难以实现；而且尤其不要指望着全面竞争了火车票就会降价。

此外前面个别朋友的帖子请注意少包含敏感话题。这里只是个业余铁路论坛。

andmm 发表于 2009-9-19 22:54:34

通信和铁路都是全程全网的特性，为什么不能比？
如果邮电部还在，电信业不改革，现在老百姓还得“享受”2000元的初装费。
是谁在害怕市场化？害怕竞争？

xiaofrog 发表于 2009-9-19 23:14:23

:( 我反对中国铁路的竞争，我不想以频繁的事故作为竞争的代价。英国的铁路改革就是个教训

单车BOY 发表于 2009-9-20 01:22:45

原帖由 xiaofrog 于 2009-9-19 23:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
:( 我反对中国铁路的竞争，我不想以频繁的事故作为竞争的代价。英国的铁路改革就是个教训

铁路不改革，事故就会少嘛？

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