感觉修的挺快的7月中旬看到西安附近还在架桥的
辛苦楼主了，郑西的消息一直很少很少，支持楼主带来的消息！
:handshake 很好，很强大。楼主辛苦，期待着郑西通车的日子。
用的是什么型号的转辙机？
昨天(2009-09-05)去了趟工地，听他们谈话内容，今天（9月6日）就要跑动车了。
铁杆车迷可以去拍车。
很好的图，顶一下
不知道郑西什么时候开始联调联试啊
期待ing
期待早日建成运营~~~~~~~:victory:
今后护栏/隔音板内外再搞点绿化，乔木灌木，就赞了。:victory: :lol
转辙机忒牛逼了:lol
很强大
很漂亮
350的无砟就是很牛
新线新技术，看着就不一样啊
大爱郑西旭普林啊~~~
请问50号道岔的性能?
原帖由 柳局南段 于 2009-9-5 23:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
:lol 41号道岔是目前国产最大号码的道岔，正向350侧向160。新广州站还有个50号的，不过是德国原装进口
奇怪，遂成线上有42号的。
[ 本帖最后由 zonzo 于 2009-9-6 13:39 编辑 ]
原帖由 zonzo 于 2009-9-6 13:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
奇怪，遂成线上有42号的。 查了一下，确实有42号的，看来这个新闻火星了:lol
全国最大无砟道岔落户郑西客运专线
6月16日，由中铁七局集团承建的全国最大的41号无砟道岔，在郑西客运专线荥阳车站成功铺设，此举为下一步开始的郑西客运专线——郑州至洛阳间的联调联试打下了坚实基础。
时速350公里客运专线60kg/m钢轨41号无砟单开道岔，是目前全国在建的最大无砟道岔，全长140.599米，直向速度350公里/小时，侧向速度160公里/小时，是引进法国科吉富公司技术、专为郑西客运专线研制的新型高速道岔。41号道岔在郑西客运专线共有6组，此次成功铺设的41号无砟单开道岔，在郑西全线乃至全国，尚属首次。道岔整体浇筑混凝土量为260m3。
郑西客运专线河南段共有两组41号无砟道岔，为并行铺设。两组道岔是连接郑州火车站和郑州新东客站的重要组成部分，直股连接至石武客专联络线引入郑州新东客站，曲股连接至郑西客专联络线引入现郑州火车站。由于是新型道岔，各项要求和技术指标都非常高，承担施工任务的中铁七局郑州公司员工精益求精，严格控制每道施工工序，顶烈日、冒酷暑，文明施工、安全作业，从道岔拼装到整体浇筑仅用了16天，确保了道岔按期铺设完成。据悉，另一组41号道岔预计18日开始浇筑施工。
不错不错，严厉支持楼主！！！
严重渴望陇海客专早日通车！！！东西客流是巨大的！！！
每年春节从上海南京往返郑州西安兰州，简直就是灾难啊！！！！！！！！
原帖由 ddeell72 于 2009-9-6 14:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不错不错，严厉支持楼主！！！
严重渴望陇海客专早日通车！！！东西客流是巨大的！！！
每年春节从上海南京往返郑州西安兰州，简直就是灾难啊！！！！！！！！
郑西线的消息，认真阅读，严重支持楼主。
感谢楼主的强图，期待联调联试…………
宝桥威武，郑西强大！
郑西威武，年底通车 :lol