沙河市站 发表于 2009-8-29 12:18:53

您支持哪些客车到老石太线运行？

为了方便阳泉、晋中、井陉、寿阳等老石太沿线县市旅客出行，支持车底等级25K以下的客车到老石太线运行。

dulijun2000 发表于 2009-8-29 12:31:45

傻b啊,非要和铁道部\京局作对,建的时候干什么去了,那时候拦着让客专改建到阳泉市不就没有现在的事情了吗.建石太客专就是石家庄-太原,虽然阳泉北没有多少人,设计单位,铁道部还是在盂县那设置了一个站,现在不少车都停了.中国的铁路在飞速发展,不可能在回到以前的速度了.

riki 发表于 2009-8-29 12:31:48

我支持1172！:victory:

muchengbao 发表于 2009-8-29 12:33:59

沙河市站 发表于 2009-8-29 12:36:28

当初谁能想到客专建好以后老线就没车了。

1232130822 发表于 2009-8-29 12:38:22

沙河！你是我们阳泉人民真正的朋友！欢迎来阳泉做客，我们阳泉人将以最高的标准接待你！

muchengbao 发表于 2009-8-29 12:43:25

羽扇纶巾 发表于 2009-8-29 12:46:49

又是投票……

6414 发表于 2009-8-29 12:52:04

一趟也不支持！还是支持在客专运行！！！

1232130822 发表于 2009-8-29 12:56:53

LS的已经丧心病狂啦！

6414 发表于 2009-8-29 13:10:25

原帖由 1232130822 于 2009-8-29 12:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
LS的已经丧心病狂啦！
你们投了票也没用！这样车又回不来！铁路的看你们这做法还可笑了！

京局汾段 发表于 2009-8-29 13:12:09

高压危险 严禁攀登！

dulijun2000 发表于 2009-8-29 13:40:37

把这帖子删掉吧

把这帖子删掉吧,病刚好,又来伤感情了

北京南站 发表于 2009-8-29 13:45:56

说点貌似题外的话吧，这个投票选项设计不够严密，至少如不支持任何车次回到老线的人是无法投票的。
搞投票最好是不预设立场，即使你有明显倾向性，为了帖子的价值也应该公平设置选项，至少保证与你有不同意见的人也可以参与。其实海子也该对投票严谨性有所考量。
一点意见，给楼主，也是给海子网的，仅供参考。不表明对楼主话题的任何立场问题。

[ 本帖最后由 北京南站 于 2009-8-29 13:47 编辑 ]

京局汾段 发表于 2009-8-29 14:06:50

老大，是K865/868，K866是运城---唐山，拜托弄清楚再开投票:L

石太S弯 发表于 2009-8-29 14:34:27

客货分线是未来铁路的发展趋势，因此老石太像原来一样跑客车（非动车）是不可能的，这样的投票是没有任何意义的！
面对和我一样看着铁路只能坐汽车回家的石太沿线200多万老区人民只能说石太客专的设计规划无论从经济效益还是社会效益来衡量都是极其失败的！

rockywencn 发表于 2009-8-29 14:38:09

搞个这么无意义的投票有意思么?
有这精力还不如到TDB争取一下2XXX年石太修六线X50级别经过阳泉市区...:L

[ 本帖最后由 rockywencn 于 2009-8-29 14:39 编辑 ]

原平车务段 发表于 2009-8-29 14:40:14

原帖由 riki 于 2009-8-29 12:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我支持1172！:victory:
;P 我开始也支持这个，可后来才发现石家庄--哈尔滨的车上座率也不怎么样，1172改过去就更完了...................
至于投票，我选择路过.............

[ 本帖最后由 原平车务段 于 2009-8-29 14:42 编辑 ]

石太S弯 发表于 2009-8-29 14:42:09

回复 #17 rockywencn 的帖子

我靠，顶你！
我的想法也只是改造石太达到160~200客货共线，还是你的想法超前，不过实话实说这个可行性真的不大！

4466 发表于 2009-8-29 15:58:41

靠,真没意思.不要光叨叨,做出点真格让铁道部看看才有本事,懂么
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