不如给你们弄几个动车过去泡泡吧
那样又有档次，又有面子 2609那个点上客专纯属浪费,走老太也是一晚,弄上笼子还,真不如不要JB的绿皮,走老石太 希望大家到此为止
这种无聊的帖子大家谈论有什么意义
沙河市站你怎么天天弄投票啊，你不觉得你很无聊吗 有快的不走走慢的图啥？石太客专沿途真的不路过大城市吗？难道就是2点之间的客专？ 原帖由 京广京局保段 于 2009-8-29 20:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
有快的不走走慢的图啥？石太客专沿途真的不路过大城市吗？难道就是2点之间的客专？
对！您说的没错！石太客专就是这样的一条客专~它把山西第三大城市给短接了 客专一个城市都不路过，老线路过晋中和阳泉两个城市，呵呵 除了D和Z，全都应该上去 一个一个说：
K374和K908：俩车套跑，走阳泉时间不够吧·········
K894和K866：顾及一下大同朔州忻州宁武原平+运城侯马临汾人的感受行不:lol
K520和2610：把待毙去了再上老石太也多不了几个小时~应该走阳泉:victory:
K566和K884：不太了解，pass~:lol
[ 本帖最后由 riki 于 2009-8-29 21:47 编辑 ]
全支持！！！
原帖由 太原站 于 2009-8-29 19:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif希望大家到此为止
这种无聊的帖子大家谈论有什么意义
沙河市站你怎么天天弄投票啊，你不觉得你很无聊吗
你觉得无聊可以不投啊，你管那么多干什么？
走老石太又没让你太原少车！！！ 原帖由 沙河市站 于 2009-8-29 12:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
当初谁能想到客专建好以后老线就没车了。
你别在这整事了！！石太线车怎么走，是部局领导的事！！
动动脑子想想，客专不可能只跑那几个D车！！！
那花那么多钱修客专作求甚啊！
总不会让太局特色SS1+8G的拉媒大列上吧
俺们山西人内部问题，你河北的一遍凉快吃西瓜去哇！！
你们河北当然好了，华北平原，一马平川，铁路想怎么修都行，车想怎么跑都行！
[ 本帖最后由 dt115501470 于 2009-8-29 21:55 编辑 ] 2609在京沪线上，一个小时一个小时的让车，和走老石太用的时间是差不多的，还弄个铁丝网，全国独一份，它在山西开的快有什么用！ 我觉得都跨越越了最好，毕竟时代在进步啊，历史是不会倒退的～:lol 同情。理解。但是不现实。趋势。没办法的。修高铁很多地方都被跨越了 如果以后太原---天津、青岛、汉口的动车组开了之后，K520、K884、2610完全可以回到石太老线上去。 原帖由 宇星 于 2009-8-29 23:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
如果以后太原---天津、青岛、汉口的动车组开了之后，K520、K884、2610完全可以回到石太老线上去。
强烈同意 个人觉得K374也可以回到老线上，有个Z是快的，K可以照顾一下榆次和阳泉的客流 如果从照顾LZ感情的因素考虑,让LZ不要在这个靠自己没办法改变的事件上无谓的争论,我投全部,全部回老线上,但从实际考虑出发,既然已经成这样了,在无法改变的既定事实下,我投弃权票.因为投这个目前看基本作用不大,建议楼主和顶楼主者写封联名信给铁道部长,那样或许比在这里吵有点意义
回复 #25 1232130822 的帖子
俺想问下,啥叫短接? 楼主最好问问白云(时任市长),问问谢海(时任市委书记)为啥不给你们火车坐,还有看看现在阳钢那块地谁在开发,动动脑子行不?现在让车回老线除了阳泉人满意谁还满意?赶紧想办法让阳泉北和市区的交通变得更快捷才是王道. 原帖由 bobbe521 于 2009-8-30 10:37 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
楼主最好问问白云(时任市长),问问谢海(时任市委书记)为啥不给你们火车坐,还有看看现在阳钢那块地谁在开发,动动脑子行不?
现在让车回老线除了阳泉人满意谁还满意?赶紧想办法让阳泉北和市区的交通变得更快捷才是王道.
顶！！！！！！！！