HXD2B(和谐2B)试运行
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 21:22 编辑和HXD2一样1号车由法国阿尔斯通造。
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 21:22 编辑
这就是未来的1号车
阿尔斯通的产品。 什么时候能运抵中国啊? HXD2B是法国机车~ 这车会给哪儿呢?:) :) 我最关心的还是国产化率,铁道部给出的采购价只有HXD2的一半,如果像HXD2那样的纯进口车,大同厂还不要赔死啊? 传说中的车:lol :lol 喲,这家伙终于露脸了! 有一点点的失望...... 一如既往的难看!工业设计水平也不咋地 大同不行还是阿尔斯通不行?
D1B、D3B乃至D1C都全是自己干出来的,这个还得从高卢鸡那里直接运过来~~ 等呀等呀,终于现身了! 楼主在哪找到这图?? 配属湖东?不可能吧,可能会在提速区段牵引五千至六千吨大列 与HXD1B、HXD3B的用途应该是一样的 原帖由 wheremylove 于 2009-8-29 08:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
与HXD1B、HXD3B的用途应该是一样的
不是说会考虑先运煤么?
湖东现在360台HXD1/2要想实现大秦、大包、北同蒲的全循环机车运用,恐怕机车还不够 但是我感觉同样的线路条件下,HXD2B不可能与HXD1、HXD2拉得一样多,好像给大秦服务的列车,重量都很整齐,5000吨、10000吨,到湖东了拼接然后拉走。这车10000吨拉不动,5000吨太浪费 老大们,我看出来好像是六轴的车?是不是?不是重联那种。好像是C0-C0这种的 原帖由 Rundstedt 于 2009-8-28 19:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我最关心的还是国产化率,铁道部给出的采购价只有HXD2的一半,如果像HXD2那样的纯进口车,大同厂还不要赔死啊?
这就是为什么机车车辆厂的产品质量下降的根本原因~!