有没有人解释一下，那个DC600V和DC110V母线都是管哪些用的，貌似600V那个与空调有关？
空调电压是380V的吧？ 原帖由 bobshi 于 2009-8-29 20:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
空调电压是380V的吧？
机车的主变是个三绕组的，一次侧接25KV，2次侧有两个输出电压等级，一路是供牵引电路的，一路就是专门给列车供电的，该绕组输出整流变成600V的直流电通过电缆传到后边的车厢上，车厢下边有逆变器变成380V的三相交流供空调，还可用一相也就是220V作为普通负荷及照明用电，另一部分要变成110V直流给蓄电池充电保证重要负荷例如轴温监控等重要控制电源的不间断供电，整个装置的结构非常类似UPS 原帖由 bobshi 于 2009-8-29 21:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
机车的主变是个三绕组的，一次侧接25KV，2次侧有两个输出电压等级，一路是供牵引电路的，一路就是专门给列车供电的，该绕组输出整流变成600V的直流电通过电缆传到后边的车厢上，车厢下边有逆变器变成380V的三 ...
哈，很详细，明白了:handshake 看完此帖后力顶。 不错的图~~:lol 原帖由 bobshi 于 2009-8-26 23:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
怎么跑去沈阳检修了
有谁知道 这车怎么跑到沈沈检修了？
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这一列25T是宁波ZT 放在那里 ~~回复 #131 bobshi 的帖子
K520的车底原来是武局武段的 1189信阳——北京西的车底 后来转配太局原段的一般都是武武 那个沈沈就说明不是原来转配的那一列中间的车了 原帖由 wllzx 于 2009-8-31 01:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这一列25T是宁波ZT 放在那里 ~~
中午还在那里啊 不是早上就到了么 强力顶起:lol 原帖由 羽扇纶巾 于 2009-8-31 22:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
强力顶起:lol
你咋不拍些Z96的图了 我想看了 ^_^ 先看到标题，就赞一个！！！慢慢品味， 那个 ２５Ｚ 不错 坐椅应该很舒服｀｀
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回复 #134 bobshi 的帖子
武折里面没有地方整备他啊~~所以先放那里等下午4点左右拖入武折 原帖由 济铁济段 于 2009-9-1 16:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif那个 ２５Ｚ 不错 坐椅应该很舒服｀｀
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二等软座也是2＋2不过是跟普通硬座哪种 这个软座太软了 做下去有点塌陷