zjzd 发表于 2009-8-25 11:26:32

在2层候车

zjzd 发表于 2009-8-25 11:26:55

继续拍候车室

zjzd 发表于 2009-8-25 11:27:15

这就是某车迷   :lol

zjzd 发表于 2009-8-25 11:27:59

到了芜湖   解决晚饭问题    貌似2盒泡面刚够

zjzd 发表于 2009-8-25 11:33:14

我们接下来要去芜湖看1067mm窄轨了。
民国5年(1916)　　12月16日，广东籍米商霍守华与日商天津中日实业有限公司订约合办裕繁铁矿，并借日款建筑专用铁路。民国7年10月28日，建成桃冲至荻港的运矿轻便铁路和荻港江边码头两座栈桥。桃冲铁矿开始输日。至1927年，中日实业有限公司掠夺繁昌铁矿达195万吨。 民国13年(1924)　　是年，桃冲铁矿年产铁矿石348755吨，居全国七大铁矿首位，占当年全国铁矿石产量的三分之一。

zjzd 发表于 2009-8-25 11:35:13

今天早上7点起床，起床后去车站坐车去繁昌，6元。好名字啊，繁荣昌盛，坐到了繁昌，3块钱坐车去荻港，路上我们看见了1067mm的铁路，爽，沿铁路走，看到了上料的地方，看见了传说中的进口货车，仔细看看，住友生产的，两轴漏斗车，非常漂亮，看起来像德国车，看完之后，撤退，去车站，车站离我们大概8公里，暴走过去吧。线路非常美好，两边都是植物，看看铁轨，看不出来哪年的，估计几十年了，线路依然坚挺。路上很多水泥厂，很恐怖，空气污染很严重，水沟都成了红色的。刚下过雨，路很泥泞，溅的裤子上都是泥。走了很久才到，那是一个货场，有两列车，装满了石子，继续向前，看见了车库，车库里一个大修的机车，貌似常州出的，LJ车，这个时候，一个机车叫唤了一声，一看，一列车从江边过来了，赶紧掏相机，抓拍，貌似快要下雨了，我们到货场尽头看看，有一些车，报废的，还有中国车，貌似中国车年份不算久远，就这样就报废了，唉，质量啊。雨开始滴下来了，貌似这时候太阳还高高挂在天上，看完了以后，立折，去看看那个进口客车，客车太古老了，转向架都被草埋了，还好能进车厢里避雨。这时候又来了一列车，车还不少嘛，不错。车过去了，雨也停了，撤退，到车站，5块钱回繁昌，9块钱回芜湖，到了芜湖我们打算去看长江大桥，在火车站的时候，下了暴雨，还好我们上了公交车，去长江桥。长江引桥下全是土，很多都湿了，我和李某人跨越了很多小沟，过最后一个沟的时候，李某一脚踏入了淤泥，鞋都弄不出来了，还是我帮他弄出来的，真是狼狈啊。我们一直走到了长江边上，芜湖长江桥还挺漂亮的，不错，还有机车过，拍了几张，撤退，这时候，芜湖又是黑云压城了，我们就硬着脑袋走，走了一半，天空终于咆哮了起来，倾盆的大雨下了起来，爽啊，我的膝盖以下都湿了，身上也是汗水夹杂着雨水，那个感觉，！#￥%……&，走到路边，等19路，回火车站。最后在火车站附近吃晚饭，再去超市准备点夜宵，OK，准备上车回家咯，K656。

zjzd 发表于 2009-8-25 11:36:42

到了铁路看见的第一个货车

zjzd 发表于 2009-8-25 11:37:16

通向货场的线路

zjzd 发表于 2009-8-25 11:38:03

装货的地方

zjzd 发表于 2009-8-25 11:38:27

停着的货车

zjzd 发表于 2009-8-25 11:38:50

漂亮的车厢

zjzd 发表于 2009-8-25 11:39:47

转向架   单轴的

zjzd 发表于 2009-8-25 11:40:14

车是住友生产的   日本车

zjzd 发表于 2009-8-25 11:40:45

1962年的车钩

zjzd 发表于 2009-8-25 11:41:03

线路的尽头

zjzd 发表于 2009-8-25 11:41:23

准备撤退了

zjzd 发表于 2009-8-25 11:42:19

再看最后一眼

zjzd 发表于 2009-8-25 11:44:37

我们下车看到的那个道口

zjzd 发表于 2009-8-25 11:44:55

沿着铁路走

zjzd 发表于 2009-8-25 11:45:24

漂亮的弯道
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