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2007999 发表于 2009-8-23 18:29:57

此资料与官方资料有所出入,像是个人整理得到的.




3
朝阳
凌源、建平、朝阳、北票、义县

13
锦州
绥中、葫芦岛、锦州


义县不是朝阳的，而是下面锦州的:Q

[ 本帖最后由 2007999 于 2009-8-23 19:04 编辑 ]

遥远7900 发表于 2009-8-23 19:05:30

我看京沈这么下去，很有可能推迟。 原来是为了拉动内需，突击花钱。经济形势在迅速好转，就慢慢来吧。把京唐城际先修了，秦沈离饱和还早呢。现有的京秦沈出关通道，几年之内还是够用的。等第一批350高铁运营之后，看看实际效果再说。1300多亿的投资，也太惊人了。

2007999 发表于 2009-8-23 19:24:14

再额外说一下，这文件删除地方过多，尤其是页数文件，大家可以自己看:L



路线是经平谷和公营子的,公营子与目前实际预拆迁的甘召不相符:Q

[ 本帖最后由 2007999 于 2009-8-23 19:38 编辑 ]

D11/12 发表于 2009-8-23 19:51:11

要是真的走密云，我估计东北人民就该骂密云的某些ZF官员了，拿他们的百年进京大计开玩笑！！！

Nevergiveup 发表于 2009-8-24 02:00:37

原帖由 2007999 于 2009-8-23 18:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
此资料与官方资料有所出入,像是个人整理得到的.




3
朝阳
凌源、建平、朝阳、北票、义县

13
锦州
绥中、葫芦岛、锦州


义县不是朝阳的，而是下面锦州的:Q


只能说你没看懂。

wheremylove 发表于 2009-8-24 02:12:18

唉，根本打不开！

郑州枢纽alan 发表于 2009-8-24 08:14:17

原帖由 wheremylove 于 2009-8-24 02:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
唉，根本打不开！
链接怎么也不存在了？

郑州枢纽alan 发表于 2009-8-24 08:15:54

回复 #1 tsepa 的帖子

LZ，链接怎么也不存在了？

djf 发表于 2009-8-24 09:00:01

看来铁道部仍然坚持把北京东站建在星火。

phnix1 发表于 2009-8-24 09:15:17

http://bbs.hasea.com/thread-380982-1-1.html 这个链接里还有。

另外，我不认为这个文件表示的是各方当前的看法。

ixunlei3 发表于 2009-8-24 10:07:13

看来走密云已经定了。。

目前，就是走星火还是走通州的方向还不确定。。

星火和通州的博弈开始了。。

子夜星辰 发表于 2009-8-24 11:49:56

说实话如果放通州站，那么北京六个主要客站有5个在横轴中线南边，会对城市交通造成很大压力

Z67/68 发表于 2009-8-24 12:02:23

新版北京枢纽设置图上，通州-密云是推荐方案，星火-平谷，通州-平谷是比选方案，没有星火-密云的方案。如果由于某些原因必过密云的话，只能是通州-密云。

D11/12 发表于 2009-8-24 13:48:45

最好的其实就是通州到平谷的方案，最省距离

2007999 发表于 2009-8-25 08:02:55

原帖由 Z67/68 于 2009-8-24 12:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
新版北京枢纽设置图上，通州-密云是推荐方案，星火-平谷，通州-平谷是比选方案，没有星火-密云的方案。如果由于某些原因必过密云的话，只能是通州-密云。



我喜欢星火-机场-密云.比喜欢走通州的.那个就像你说的,通州需要的是轻轨,而不是高铁:lol




原帖由 tsepa 于 2009-8-24 17:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

图中标示的京沈是四个线路方案。即：北京－通州－顺义东－怀柔－密云方案、北京－顺义－怀柔－密云方案、北京－通州－平谷方案及星火－平谷方案。

1551650


改规划:lol 因为很多客流还是到机场的,比到通州的多得多.通州还是通过轻轨从北京引出较好.毕竟高速铁路是为了中长距离而开发的.不是为了北京到通州这种距离使用的

djf 发表于 2009-8-25 09:08:20

原帖由 Z67/68 于 2009-8-24 12:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
新版北京枢纽设置图上，通州-密云是推荐方案，星火-平谷，通州-平谷是比选方案，没有星火-密云的方案。如果由于某些原因必过密云的话，只能是通州-密云。
新版北京枢纽图哪有？

蜗牛爬树 发表于 2009-8-25 09:45:54

楼主发过了，不过发了不到一天就删除掉地址了！:lol :lol 需要的可以M我~！
3.8M的北京枢纽图！http://www.brsbox.com/filebox/down/fc/85120282ff246281fa351ec8420cf02f

这个图也不算是什么秘密，直接贴上我自己上传的地址！

[ 本帖最后由 蜗牛爬树 于 2009-8-25 10:18 编辑 ]

霸天虎 发表于 2009-8-25 10:36:23

原帖由 蜗牛爬树 于 2009-8-25 09:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
楼主发过了，不过发了不到一天就删除掉地址了！:lol :lol 需要的可以M我~！
3.8M的北京枢纽图！http://www.brsbox.com/filebox/down/fc/85120282ff246281fa351ec8420cf02f

这个图也不算是什么秘密，直接贴上 ...
谢谢！！:handshake :handshake

遥远7900 发表于 2009-8-25 10:39:54

原帖由 2007999 于 2009-8-25 08:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

改规划:lol 因为很多客流还是到机场的,比到通州的多得多.通州还是通过轻轨从北京引出较好.毕竟 ...

北京市自己的地铁机场线还在运椅子，再加一条运车厢的350客专不成？

2007999 发表于 2009-8-25 10:45:44

原帖由 遥远7900 于 2009-8-25 10:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


北京市自己的地铁机场线还在运椅子，再加一条运车厢的350客专不成？



呵呵,你没明白我的意思,从东北承德方向来的旅客,有相当一部分是来北京转机的:) ,所以很有必要经停机场,这样会减少北京交通压力,但同时也减少了北京交通收入,:lol 这就要看北京是想要收入还是交通减量.明智的选择是交通减量:victory:

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