和谐的漯阜 和谐的小票 和谐的运转！
10年前坐过郑州-沈丘的车 记得那时还是蒸汽牵引 把头伸到车外再进来时一脸煤灰 呵呵 怀念啊 顶漯阜 顶401~
当时的前进机车在2005年时已全部退役，现在也已彻底从漯阜线上消失。。。
沈郑车最早是周漯区间前进牵引，漯郑区间DF4B橘子牵引~后来周口引进了北京型内燃机车，因此周漯区间由小北京取代了前进蒸汽机车，漯郑区间也换成了信阳的SS3~~这种配置直到2006年1月26日的最后一趟4742/2~ 和当时的漯阜车6071/2次列车差不多，当时漯界区间是小北京牵引，界阜区间是阜阳地铁局阜局阜段前进型蒸汽机车牵引，后来这趟列车小北京跑上了漯阜线大交路，由周局周段小北京直接牵引到阜阳站
回复 #468 武局漯阜 的帖子
看到这么美好的帖子笑着打个招呼还是必须的嘛！我对漯阜不是很熟悉，“改建后就是洛（阳）宁（南京）大能力运输通道的组成部分了”，显然感谢你的指正，复线标准在地方铁路系统真的不低，是不是改造完成要升级为国铁？ 请问，2508从广州回信阳后，信阳到漯河空跑过去了嘛？谢谢 漯阜小票怎么不多挂两节车厢 一台机车才挂两节感觉有点太浪费了 原帖由 zyan1980 于 2009-8-18 19:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
请问，2508从广州回信阳后，信阳到漯河空跑过去了嘛？谢谢
每天早上02505放空到周口~ 原帖由 HXD30411 于 2009-8-18 20:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
漯阜小票怎么不多挂两节车厢 一台机车才挂两节感觉有点太浪费了
平时小票都是金鹰重型轨道车牵引，车厢多了拉不动啊。。。呵呵~ 原帖由 石太S弯 于 2009-8-18 17:37 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
看到这么美好的帖子笑着打个招呼还是必须的嘛！
我对漯阜不是很熟悉，“改建后就是洛（阳）宁（南京）大能力运输通道的组成部分了”，显然感谢你的指正，复线标准在地方铁路系统真的不低，是不是改造完成要升级 ...
现在是合资铁路了，铁道部控股，委托武汉铁路局管理~
武汉局60%股份，周口25%。阜阳15%~ 原帖由 k401/2 于 2009-8-18 21:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
平时小票都是金鹰重型轨道车牵引，车厢多了拉不动啊。。。呵呵~
金鹰车五节拉不动吗 如果这个车平时客流比较好的话应该扩编一两节的毕竟漯阜全线就这么一个客车 应该充分利用起来 原帖由 HXD30411 于 2009-8-18 21:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
金鹰车五节拉不动吗 如果这个车平时客流比较好的话应该扩编一两节的毕竟漯阜全线就这么一个客车 应该充分利用起来
貌似拉不动啊。。。就算拉得动，绿皮车地也不够用啊，呵呵~~总要留两节做备用吧~~这些车是过去周口分局普快退下来的老车底了~
其实最早的时候，小票是编组五辆，小北京牵引。现在小北京已经封存备用了，金鹰担当~
回复 #481 k401/2 的帖子
先顶了再说，嘿嘿4742最早是绿色YZ22，然后换蓝色，然后再换绿色
先是以直快369/370开往郑州，接着以管快669/670身份出现，4742/1成了最后的车次
[ 本帖最后由 4742 于 2009-8-19 02:06 编辑 ] 原帖由 4742 于 2009-8-19 01:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
先顶了再说，嘿嘿
4742最早是绿色YZ22，然后换蓝色，然后再换绿色
先是以直快369/370开往郑州，接着以管快669/670身份出现，4742/1成了最后的车次
嗯嗯~~是的，有段时间是蓝色22~4742到最后还有几节红色22，伪25G~~;P 希望改造完后最早开行郑州至合肥普快 原帖由 冬日 于 2009-8-20 08:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
希望改造完后最早开行郑州至合肥普快
如果是郑局开的话估计也不会走漯阜吧。。。直接走陇海的开封、商丘，然后南下了。。。 原帖由 k401/2 于 2009-8-20 17:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
如果是郑局开的话估计也不会走漯阜吧。。。直接走陇海的开封、商丘，然后南下了。。。
K462给平顶山了，估计最先有可能改线的就是宜昌--无锡的车，反正说的是改造完毕近期10对客车，远期不好说，嘿嘿，大家不妨讨论下 原帖由 k401/2 于 2009-8-18 14:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
当时的前进机车在2005年时已全部退役，现在也已彻底从漯阜线上消失。。。
沈郑车最早是周漯区间前进牵引，漯郑区间DF4B橘子牵引~后来周口引进了北京型内燃机车，因此周漯区间由小北京取代了前进蒸汽机车，漯 ...
最开始的时候669/670周漯区间是用东风调机牵引的，忘了哪一年了:( 原帖由 4742 于 2009-8-21 02:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
最开始的时候669/670周漯区间是用东风调机牵引的，忘了哪一年了:(
98，99年前后吧~用的时间不长 原帖由 4742 于 2009-8-21 02:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
K462给平顶山了，估计最先有可能改线的就是宜昌--无锡的车，反正说的是改造完毕近期10对客车，远期不好说，嘿嘿，大家不妨讨论下
宜昌---无锡？~~消息可靠吗？~:o
漯阜改造后加车是肯定的，包括2508/5广州--周口~
K462应该不会走漯阜了，因为这个是信阳车~以目前情况进沪车只能新开。。或是上局从阜阳延长过来一对也好，呵呵~不知其他方向如何加车。。。 LZ的照片不错。我小时候回老家经常要从漯河坐车走这条线，在砖桥站下车。当时的火车还有软座车厢，不过价钱是一样的。自从我们那通了公交之后再也没坐过这条线的火车了。感谢LZ让我回忆了一下儿时的经历。 原帖由 zxfwws 于 2009-8-23 23:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
LZ的照片不错。我小时候回老家经常要从漯河坐车走这条线，在砖桥站下车。当时的火车还有软座车厢，不过价钱是一样的。自从我们那通了公交之后再也没坐过这条线的火车了。感谢LZ让我回忆了一下儿时的经历。
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