社区 › 华北中原车迷论坛区 › 同样的路线与重复~不一样的今昔——许昌地铁机务段小窥与窄轨小火车运转留影(281P)

rowlandray 发表于 2009-8-7 00:59:20

板桥车站   只有这一个人下~

rowlandray 发表于 2009-8-7 00:59:50

废弃的股道~

rowlandray 发表于 2009-8-7 01:00:58

我也忘了这是哪个站的臂板信号机了~

rowlandray 发表于 2009-8-7 01:02:38

这估计是大新和连庄之间~   这里的树上都缠着一圈透明胶带   不知道什么用处~

rowlandray 发表于 2009-8-7 01:04:33

扶沟东~   想把换向桥拍的清楚一点   无奈手机快门的反应太慢   未能如愿~

牌子~

rowlandray 发表于 2009-8-7 01:05:50

扶沟站外臂板信号机~

rowlandray 发表于 2009-8-7 01:06:33

再看看这条标语~

rowlandray 发表于 2009-8-7 01:07:28

十里店站外臂板信号机与站工区大门~

rowlandray 发表于 2009-8-7 01:10:28

这是下车前见到的最后一架臂板信号机   位于某废弃的被跨越站外~

自此往后   由于天黑   手机的表现力之差开始体现出来~

rowlandray 发表于 2009-8-7 01:12:34

天彻底黑了   乘务员打开了车厢里唯一的灯   对于整节车厢来说   这光暗了点~   第二张是开了闪光灯拍的~

rowlandray 发表于 2009-8-7 01:15:21

晚上8点15分   104次旅客列车晚点15分钟到达终点站许昌车站~   给小机车留个纪念吧~

N79的闪光灯是紧贴着镜头的   几乎完全无光的环境下   闪光灯的强光对摄影效果造成了极大的干扰   这应该算是N79设计的一个缺陷~

rowlandray 发表于 2009-8-7 01:16:59

回望半截河方向……   ……   我走啦   ……

rowlandray 发表于 2009-8-7 01:18:22

买了最近的一班车回郑州   K402次   周口局王牌车   自然是无座啦~

rowlandray 发表于 2009-8-7 01:19:22

塞拉门~   惭愧   第一次坐塞拉25G~

rowlandray 发表于 2009-8-7 01:21:54

使用说明~

顺便说一下   K402次的环境极好   乘务员也很称职   不停地巡查车厢地板   一旦看见垃圾   连用扫帚扫带用手捏   务必要清理干净   这样一来   车内始终是整洁的~

rowlandray 发表于 2009-8-7 01:23:05

绿灯   证明门是关着的   但是车却停了~   待避某动车~

rowlandray 发表于 2009-8-7 01:24:49

防滑器旁有一个行驶里程计数器   我看的时候   这节车厢已经运行了924854公里~

rowlandray 发表于 2009-8-7 01:25:39

郑州车站北出站口地下通道~

rowlandray 发表于 2009-8-7 01:26:58

排队等出租车回家的时候拍一张   算是给这次运转来一个了结吧~

rowlandray 发表于 2009-8-7 01:33:04

全贴完~！

整个帖子到这里就全部结束了~   晚上十一点半到家   本次运转圆满结束~:victory:

算下来   在外一天半   运转里程一共是86+165+165+86=502公里~   虽然路程不算太远   但是的确很累   不过   据售票员说   小火车到年后可能就要停开了   所以   赶在小火车消失前的这最后五个月里   真切地感受一次颠簸的旅程   再累也是值得的~

谢谢观赏   欢迎批评指正~:)

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