新发现杭州有这种车了

fox911 发表于 2009-8-4 18:39:52

zizuang 发表于 2009-8-4 19:42:06

哪个厂的SYZ25K

上局青段 发表于 2009-8-4 20:39:44

应该是长客的吧?是哪趟车啊?

火车要开了 发表于 2009-8-4 22:14:59

曾经注明的沪宁城际，长客的S25K。MS现在跑宁波阜阳。

tyg728 发表于 2009-8-5 00:53:36

维基百科查来的资料

双层25K型客车浦镇厂的产品占了大多数，长春厂的产量并不多。长客的双层25K型的特点是车门位于两个转向架之间，位置较低以适应低站台的环境，且只有硬座车和软座车两种，而浦厂的设计则是标准的两端车门，并且更生产了25K型双层卧铺客车。

昌局婺段 发表于 2009-8-5 08:58:53

原帖由火车要开了于 2009-8-4 22:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
曾经注明的沪宁城际，长客的S25K。MS现在跑宁波阜阳。
以前跑蚌埠到厦门的2025的。
8月1号和宁波阜阳的互换了车体了。

昌局婺段 发表于 2009-8-5 08:59:25

曾经NB的25K跑普快的图还有的呢。。

昌局婺段 发表于 2009-8-5 09:17:42

图2025次。SYZ25Khttp://bbs.hasea.com/attachments/month_0908/forumid_18/20090801_d63f1a94e75e87932cd2D6Nf6L7ZN9Q5.jpg
http://bbs.hasea.com/attachments/month_0908/forumid_18/20090801_6cba0fdb6848467ebc1a7SxWp6Tsq3W6.jpg
转上局合东段
谢谢原作者

转8A 发表于 2009-8-5 12:43:35

宁波到阜阳用这个车了啊

火车要开了 发表于 2009-8-5 15:28:34

原帖由昌局婺段于 2009-8-5 08:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

以前跑蚌埠到厦门的2025的。
8月1号和宁波阜阳的互换了车体了。
这个车早期是跑沪宁的，后来给了上海到阜阳的T，之后才是2025.

上局青段 发表于 2009-8-5 15:33:27

回复 #10 火车要开了的帖子

原来的沪阜T是T98X？

schumigao 发表于 2009-8-8 17:45:09

这车不能停高站台呢上海站现在不能用了所以...

东门子 发表于 2009-8-8 21:34:09

上海南-芦潮港也是用着玩意。。。。

shubin1983 发表于 2009-8-10 18:46:46

原帖由 schumigao 于 2009-8-8 17:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这车不能停高站台呢上海站现在不能用了所以...
不能停高站台的是中部开门的那种吧？

火车要开了 发表于 2009-8-10 22:03:56

回复 #14 shubin1983 的帖子

就是这种S25K不能停高站台。

xg8023xn 发表于 2009-8-14 19:21:50

宁波到阜阳的车啊，八月一号换型的，原来这个双客还跑过一段时间的宁波到上海南的T798

CHANGE 发表于 2009-8-15 10:16:50

2025火车通过厦门大桥的视频网上可以看到:lol

SS7D0056 发表于 2009-8-15 13:59:30

貌似可以用高站台，用个梯子不就搞定啦！这车是长客的，不喜欢低开门，架子不错1

追灰机 发表于 2009-8-15 14:45:22

貌似双客空调机组普遍喜欢漏水~漏车厢内~

k466 发表于 2009-8-16 10:33:47

宁波--阜阳。。。。

一周后去体验。

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