全国首发——登DF6机车，内部详拍
无数次来这里看DF6，但都没机会上车，但是“五一”时还是让我赶上了。五一回家，从段里搭车进站，竟然发现封存多年的DF6大门敞开，真是赶早不如赶巧啊，遂登上机车，和车迷2065一起参观研究一番，拍下如下照片，算是国内首发吧。
据开过这车的司机讲：这车比ND5好用，同样牵引吨数，坡顶速度比ND5高不少，而且ND5要是把砂子用光就彻底玩完了。
唯一的遗憾就是上的是3号车，此车是国产化的首台DF6，所以车上好多都不是美国原装件，而且3号车是运用时间最长的，车上好多部件已经更换成现在广泛使用的产品，所以看不到原来的配件的样子了。 上图，从机车1端开始，司机室后墙上的，当年包车做的牌子，很漂亮 1端副司机位置 副司机位置，操纵台给我的感觉就是相当的矮 当年的电风扇 和4D一样的墨绿色操纵台，经典的琴键开关，可惜苏家屯修完它，操纵台被刷成4C一样的蓝色了 再来…… 司机位置头顶 ………… 支持一下楼主！！ 茶色玻璃
[ 本帖最后由 BIGBOY 于 2009-7-31 16:40 编辑 ] ^^^^^^…… 车上仪表的合格证居然还是05年的 ……………… 进入机械间，确切的说，现在看到的是动力间，电气间在我身后。
照片里的是起动电机、励磁机、转向架通风机
[ 本帖最后由 BIGBOY 于 2009-7-31 15:50 编辑 ] 不知道有没有人看出来这张很别扭，和DF4系列的相比，有什么不同？ 车顶走线 走廊，通向2端 猜这是什么 增压器，当年响当当的先进产品，ABB的VTC254-13，当年里卡多设计D型柴油机时，通过多种增压器比较最后选定了此型，好莱天津江津引进专利生产至今