黄山之行，体验夏季南方绿皮，欣赏皖南风光，一路MM无数。
最后一年的黄山学习了，今后会不会再有机会可就不一定了。所以今年一定要珍惜这次机会，把长春——黄山之行搞好。于是再次冒险，体验了南京到黄山之间唯一一趟白天运行的火车——7101，无空调的绿皮车。[ 本帖最后由 澎湃3004 于 2009-8-25 09:38 编辑 ] 先上票喽，在长春的代售处买的，当时试着问了一下“有K58的票吗？”回答是“长春从来也买不到K58的啊”，只好继续来K518吧，指定要下铺，方便拍车。 把这个打出来，这样可以知道一路上的时刻。第一次带着手台，不知道这东西好不好用。 新的极品中，7101的停站怎么这么少？难道这车也提速了了？ 为以防万一，把电脑里的早期极品调出来，打了一张。 火车站里人山人海，等进到候车室里，已经剪票了。没办法，为了能给车拍两张，放弃候车室吧。直接上站台。
K518的本务是SS9 0053，现在已经开始一机到上海了，这样中途那几站，就不用去拍换挂了。 相比去年，多了一节行李车，去年度18号车是硬座，处于机后第一位。今年加了节行李车，站台上弄得好乱。记得下楼后，往机车那跑，还有个女工作人员喊我“唉，干什么去”。我只好说我要坐这趟车，看看机车车号，是不是我朋友开车。我想她要再问，我就说XXX，随便说个坛里的人名。 这个情景让我想起了03年的非典。 显然直播中，插队看帖楼主不要介意啊 站台上赶车的人们，想起了一首老歌的歌词——为了生活，人们四处奔波…… 直播么，来个DW看直播:lol :lol :lol 当看到MM时，紧张的旅行心情也许会放松了一点点。 K518停一站台，二站台停一绿皮。 在东北这叫二站台三道，但到了南方，这就成了三站台了。 车内的众生态。不知对于将要开始的旅程，有多少人是兴奋的，有多少人是无奈的。 开车了，长春站，要告别你一个多月了。不过放心，用红星的话是：我胡汉三还会回来的；终结者说：I WILL BE BACK。 这里应该是长春工务段吧，我见过旁边停过轨道车。房子后面露出了辛勤工作的DF7G。 还是那片房子。 过了工务段后，露出了DF7G拉出库的红皮车。可能是准备去吉林的K7503。 这里是机车待机区，不知道术语叫什么，反正就是机车都停在这里，等待去站内挂车。