〔转〕〔多图！！！〕大秦线2万吨大列～！～

lukeman 发表于 2009-6-26 13:47:48

本站地址：
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[ 本帖最后由 lukeman 于 2009-6-26 13:49 编辑 ]

广铁广州段 发表于 2009-6-26 19:42:07

哈哈支持。。。。。！！！！！
做沙发！！！

vip0001 发表于 2009-6-26 22:14:05

:lol 四机联哦，强悍

oywh2008 发表于 2009-6-26 22:16:30

回复 #1 lukeman 的帖子

難得一見:victory:

[ 本帖最后由 oywh2008 于 2009-9-8 21:15 编辑 ]

上局福段 发表于 2009-6-26 22:44:09

这是啥时候的大秦哦。还是SS4G当道。

xtayihcy 发表于 2009-6-26 22:47:21

原帖由上局福段于 2009-6-26 10:44 PM 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这是啥时候的大秦哦。还是SS4G当道。
现在的大秦还有SS4G在跑

wj橄榄绿 发表于 2009-7-8 20:10:54

，，，，，，，，:)

南昌－上海 发表于 2009-7-25 14:13:21

传说中的大秦铁路 601006?

随风0622 发表于 2009-7-25 14:28:50

韶4改已经退出大秦了，你啥时拍的:L :L

gump2009 发表于 2009-9-8 16:55:23

壮观的大秦线，曾经令我为之倾倒，记得在昌平读书时，曾两次骑自行车到昌平的燕山深处探访大秦线昌平段，还在大秦线上走了好长一段，见到了dj1，还在暑假计划从延庆坐火车到大同，再探访北同蒲，石太线，可惜我跑到延庆火车站时，计划好的那趟客车已经停运了，只好悻悻的在延庆站看了看一趟趟呼啸而过的重载列车，当时大秦线已经完全转为货运线了，没有了一趟客车，对我们这些车迷来说，不能说是一大遗憾，在延庆站，没有旅馆，就在火车站的值班室花了十来块住了一晚，晚上听着一趟趟的火车呼啸而过，也是一种享受，唉，我的三探大秦情结。

fe5628 发表于 2009-9-8 21:03:24

怎么不用大3B？怎么说都比4G强啊。。。。:(

zhhade1987 发表于 2009-11-12 12:33:16

大秦比的不是牵引力,比的是制动,重车线最大上坡道千分之四,最大下坡道千分之十二,而且有两段长大下坡道,分别是48公里和50公里,制动是硬道理,特别是两万吨重车,谁制动好用谁.指的是多机重联时的制动,机车数量不限.比如说四辆韶山4G,两辆大3B或是2辆和谐电1.

vange 发表于 2009-11-12 13:59:32

这应该是拍于大秦下庄站秦皇岛端，一直想上去看看，可是一个人不太敢上去。。。

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