回复 #20 D75/8 的帖子
显然你看帖不够仔细 少了D5449-D5462,D5471-D5484 公子早上看来是异常高兴啊~~:lol :lol 原帖由 li3401199 于 2009-6-17 11:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif显然你看帖不够仔细
我知道是管内的 可也期待汉青的啊 原帖由 D75/8 于 2009-6-17 11:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我知道是管内的 可也期待汉青的啊
汉青再等等,说不定晚上就有了:lol 原帖由 chinaapple 于 2009-6-17 10:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不错不错了 比现在快多了 现在那时间真是崩溃。。。
现在的级别是K..以后的级别是T..当然要意思意思咯..不过这车就一直伪下去好了..下次把金千电化一下..搞个伪D出来.. 合杭T一开,时间点还不错,原来那个合杭蓝皮25G一点竞争力都没了,又慢又贵干脆改线吧 本来我也这样想,但后来觉得这两个车客流区分度还是很大的,这趟特快能抢不少大巴和自驾的商务客流 原帖由 miewuhen 于 2009-6-17 11:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
现在的级别是K..以后的级别是T..当然要意思意思咯..不过这车就一直伪下去好了..下次把金千电化一下..搞个伪D出来..
有没有普速车的消息? 原帖由 li3401199 于 2009-6-17 11:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
本来我也这样想,但后来觉得这两个车客流区分度还是很大的,这趟特快能抢不少大巴和自驾的商务客流
合杭蓝皮与合杭T都是下午发车晚上到,对于去杭州的人应该会选择T,因为贵不了多少速度却快不少,蓝皮25G对于25Z的T的优势在于中间停站多,方便沿途客流 热烈庆祝D5415和D5440成为站站乐动车!:victory: :victory: :victory: D5449也是站站乐 原帖由 1607 于 2009-6-17 12:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
D5449也是站站乐
1楼没贴D5449额…… 5473的时刻,不会停了吧?
回复 #11 金华机务段 的帖子
郁闷,怎么的也停一下地级市站吧………… 好像还少了好多车吧 原来4.1时是不是说沪徐、宁徐一共开4对啊?[ 本帖最后由 slj1017 于 2009-6-17 16:20 编辑 ] 原帖由 slj1017 于 2009-6-17 16:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
原来4.1时是不是说沪徐、宁徐一共开4对啊?
放鸽子了
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