社区 › 西北车迷论坛 › 关于调整部分车务站段管辖范围的通知

语丝 发表于 2009-6-9 11:02:11

关于调整部分车务站段管辖范围的通知

如下所示

语丝 发表于 2009-6-9 11:02:31

如下所示

语丝 发表于 2009-6-9 11:02:47

如下所示

语丝 发表于 2009-6-9 11:03:06

如下所示

嘉峪关机务段 发表于 2009-6-9 11:09:48

强，西安南划到西安是不是发展前途更好了

bbdg 发表于 2009-6-9 12:46:24

原帖由 语丝 于 2009-6-9 11:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
如下所示
怎么以前安康车站属于汉中车务段管辖的？

Ganymede 发表于 2009-6-9 13:30:11

只移交了西安南，而纺织城、田王没有变化，这下从西安去西安南会有班车吗？

chlorotoluene 发表于 2009-6-9 16:18:05

西安南移交了
能不能TRS里设置同城啊
买票手续费太贵了

wby 发表于 2009-6-9 17:27:17

原帖由 bbdg 于 2009-6-9 12:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

怎么以前安康车站属于汉中车务段管辖的？
安康站以前是直属站 后来划到汉中车务段管理，现在又划回安康车务段

6unica1987 发表于 2009-6-9 18:13:00

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安康站以前是直属站 后来划到汉中车务段管理，现在又划回安康车务段
这样不是更合理吗

武铁信局 发表于 2009-6-9 18:47:43

安康直属不更好嘛??

工人技师 发表于 2009-6-9 22:02:02

1、安康车站交安康车务段管辖，天经地义。
2、西安南站交西安站，由原来单纯客运站变成了客货运综合站，尽管货运业务量很小，但五脏俱全（包括了危险货物运输）。
3、咸阳等站交西安西站，性质同上，由原来单纯货运站变成了客货运综合站（咸阳不管怎样还是个中型客运站）。
4、凤县以北交宝鸡是回归。但下一步不会再容略阳这样的小段存在，历史问题复杂，先走一步吧。
这样
第一，首先不管是西安站还是西安西站领导经历不再是单纯的客、货运站经历，都是复合型人才。
第二，略阳下一步就没了。
第三，安康站，随你们折腾吧，在家门口就有行。

秦凤汽笛 发表于 2009-6-9 22:48:07

略阳下一步整体并汉中么？

宝鸡胡同 发表于 2009-6-10 08:22:45

语丝是个好同志啊，每次都有权威的消息给大家

paulsolo 发表于 2009-6-10 12:51:48

必须支持语丝！

东风汽车 发表于 2009-6-10 15:00:56

以前有安康车务段吗？有的话应该直接把安康站划其管辖。要么以前秦岭以南都归汉中车务段，安康车务段是后来成立的。

西安火车站 发表于 2009-6-10 15:39:46

原帖由 东风汽车 于 2009-6-10 15:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
以前有安康车务段吗？有的话应该直接把安康站划其管辖。要么以前秦岭以南都归汉中车务段，安康车务段是后来成立的。

06年生产力布局调整时，跌破眼镜的把安康车站划给了汉中车务段，现在又交给了安康车务段 :L

西安火车站 发表于 2009-6-10 15:40:37

万源车务段并给安康车务段，略阳车务段看来应该是要并给汉中车务段了

huaming836 发表于 2009-7-7 14:57:12

背面和东面未做调整

huaming836 发表于 2009-7-7 14:57:45

怀念曾经的张桥车务段

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