作者：曹林
6月5日，灾难新闻和讣告不断，一个让人不安、让人心情非常沉重日子。一早刚上网打开新浪，就看到“河南遭强对流天气袭击22人死亡”的新闻，紧接着刷新网页时就看到“新闻联播主持人罗京去世”的新闻，接着“成都公交车自燃”的消息就来了：今日上午八点半，成都9路公交车发生自燃，成都军区总医院接到急救信息后，迅速赶到救援现场，组织30余名急诊人员奋力救援。
在这个传播科技非常发达的社会，消息更新非常快。才看到四川新闻网十点零三分的消息：目前医院共接收治伤员42名(重伤员27人)，截至上午九点三十分，医院暂无死亡人员——还没为“暂无死亡人员”松一口气，还没来得及感慨“不幸中的万幸”，很快看到十点二十三分新华网的消息：据四川省安监局介绍，在成都公交车燃烧事件中，初步核实有24人遇难，受伤人数不详。
又是一起重大安全事故！多灾多难的中国，多灾多难的成都兄弟！
相比河南遭灾和罗京去世，成都公交自燃事故尤其让人感到沉重、沉痛和不安。这不是人类尚无能控制的天灾，不是每个人无法避免的生老病死，虽然关于公交车自燃的信息还很不充分，可凭我们的常识经验可知，而是一场飞来横祸，一场肯定存在许多疏忽和失职的人祸，一场如果每个人都很负责一定本可避免的灾祸。
网络媒体滚动报道着最新的官方消息，成都军区总医院宣传负责人说“医院将全力抢救，保证伤员生命安全”，权威通讯社说“省委常委、成都市委书记李春城，四川省副省长李成云等已赶赴现场”——公众不会关注这些消息，公众急切想知道的是：自燃现场怎么样，多少人遇难，伤者情况如何，为什么会自燃，为什么伤亡会这么惨重。
是的，政府官员和公共部门可能这时候也是懵的，他们也想清楚地知道这一切。但统计这些数据需要一个过程，调查事故经过需要一段时间，公布事故信息需要有个程序，不可能在短时间内迅速把所有相关信息都公布出来——然而，请不要苛责不在场的公众想迅速知情的急迫心情，这是他们的权利，这关系到他们的安全感。公共部门应尽可能地让信息透明，尽可能地把知道的消息迅速告诉公众。
政府要学会与互联网信息赛跑。正如许多官员早意识到的，互联网传递信息是以秒计算的，而且上面可以图文并茂，包括声音、活动画面都没问题。另外还有手机短信，可以打电话，手机还可以传画面。在这个私人化、平民化、普泛化、自主化的自媒体传播时代，以网络为主要传播手段的“自媒体”由于传播的迅速、发布的便利和手段的多元，他们在许多事件上总在赶在政府信息发布前面，眼下的成都公车自燃就是，网络上已经有许多相关的信息。已经有目击者在论坛上描述在现场看到的惨象，把所拍到的现场图像传到个人博客上，还有网友根据常识发出质疑：为什么自燃会导致这么惨重的伤亡，难道车上没配砸玻璃用的铁锤？还有对死亡人数的各种猜测等等。
自媒体传播时代确实好，它打破了传播的垄断，能在第一时间满足人们对突发事件的信息渴求。但网络发布和传播消息毕竟缺少规范，也很容易滋生谣言和放大某种情绪——比如仅有自燃现场惨状的照片而没有其他更多的信息，就很容易引发一种情绪。加上有过很多次被瞒报经历的公众，对政府存在一种本能的不信任，觉得政府在这种事务上会尽可能地瞒着公众并推卸自身的责任。这种语境下，政府更该有一种与互联网信息赛跑的意识：一是公布信息要尽可能地快，互联网是以秒计算，政府以什么计算就看着办吧。二是要实话实说，互联网已经让瞒报和虚报变得不可能，与网络不一致的政府信息只能加重公众的怀疑，只能实话实说。
识时务者为俊杰，互联网以秒计算。希望成都有关部门在公布事故信息上不会被网络被动地推着走。 成都市ZF在这个信息公开问题上，感觉有这几个问题：
1.信息不愿意公开，先有网友公开后，帖子立即被删除。
2.先死不承认有死亡人员，坚称无，新浪公布后，不得已才说有24人，反差太大。
3.对于24人这个数字，网友普遍有质疑，请你们调查清楚，还给人们一个真实的数字。
地方ZF的遮遮掩掩，永远也挡不住社会进步的车轮。 目击者称起火公交车爆满没能打开车门http://www.sina.com.cn2009年06月05日11:35人民网
今日（5日）上午八点半，成都9路公交车发生自燃。
一位名为scppt的网友，正好路经现场，在网上上传了其"现场播报“：
成都动物园附近9路公交车自燃 现场哭声一片……
今天早上我是8点20左右经过那里的（位置在大件路下三环路的立交桥附件，挨着动物园）公交车烧成光架子，满地是血印，几分钟的时间，就这样了。
据说没有能打开车门，9路车我以前也经常做过，上下班时间基本上爆满，打不开门很正常，成都的很多公交车基本都是这样，人太多。据说只有几个人被路过的骑电瓶车的人拉了下来，其他人基本不幸。 我们一同学的弟弟在车上~
不过还好跳车了~ 原帖由 成局陈段 于 2009-6-5 12:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
很恐怖，很血腥。开始还说没有人员死亡。结果一下子就死了24个人。
这个行为非常令人反感！ 看来成都公交集团的老总非下课不可了,还要坐牢 现在坐什么交通工具都不会安全，不过我有一个习惯，太挤的公交车我一般不会上，或许这个习惯也不错 看火势，可能都不是因高温自燃，怀疑是液化天然气爆炸。 默哀吧！！坏事不断，还好火车不存在爆炸的危险，除非恐怖主义！ 惨。。。。。。。 成都公交车车况普遍很差，该市街头的捷达、富康出租车、城市之舟等公交车普遍都采用东部发达地区已淘汰近10年的天燃气改装技术，而天燃气的稳定性和安全性非常不好，尤其不 是原厂安装，而是出厂后改装的产品。加上车龄普遍偏高，平时维护方面的工作做的很不到位，管理涣散，从而造成此次令人痛心的灾难，可以说是管理、经营、行政理念落后的必然结果！！同样的还有打的难弄死不解决、三环路的管理，货车禁止入城，限制污染车辆，部分路线单行等，均为有法不依不执法，一纸空文！成都交委要承担很大责任！ 出事的车是成客的CDK6110，雷诺的机子，算比较新的车型。
http://www.cityboat.com.cn/articlepic/gjcl11.jpg 本次事故车是CDK6110柴油车，不是烧气的
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