再顶楼主一次！！！
原帖由 Hard~Law有你 于 2009-6-4 09:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那咱就应该到哈尔滨吃去。
只要不在辽宁省外带长春市吃这道菜都成，北京天津的东北菜馆这个菜做的肯定很正宗。
原帖由 dztkn 于 2009-6-3 21:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
中间某预留站
应该是永乐站
为啥没坐C车呢:lol
原帖由 sinomesh 于 2009-6-4 12:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
为啥没坐C车呢:lol
前文书已经说过了，由俭入奢易，由奢入俭难……
很久没看到雪山飞狐了。配属现在变成俄铁喀段了。交路太长了，不容易遇到啊。
原帖由 Outlander05 于 2009-6-4 13:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
很久没看到雪山飞狐了。配属现在变成俄铁喀段了。交路太长了，不容易遇到啊。
我已回家隔离中....这三个月交路临时变短了就比较容易见了...1年没回家发现，4C变8B了....这是我昨天路过道口唯一的感叹
继续，D31的电子牌显示车速的平均间隔比较长，京津城际上我看到的最高速度是242，可惜没抓拍到，这片是241
武清站通过，速度太快，抓牌成为了奢望
雪山飞狐在1号座上仔细检查沿线情况。不经意间拍到后排座MM的大腿，论坛里好像也有很多喜欢美女的，全当我无心插柳，送给诸位了:lol
已经转线离开京津城际，桥下左面两条是京津城际。我们在这里有一个短暂的临时停车，后桂主任发来联控，原来我们是被荷大埋汰压了个机外
[ 本帖最后由 dztkn 于 2009-6-4 18:28 编辑 ]
城际上行CRH3
天津南仓附近的线路真的好复杂，两片连拍
河上正在架桥，准备铺设线路
两种不同风格的桥
天津西站通过中，未来这里将迎接天津西站的完美回归！
杨柳青站接近中，二等座内。个人感觉CRH2B在京津城际运行平稳，其实此行的一个目的是坐CRH2A重连，体验时速250时CRH2A和CRH5的舒适度，没想到体验了CRH2B，CRH2B时速240+时的平稳度明显优于秦沈上的CRH5，当然线路也是一个因素，但还是觉得CRH2B很舒服
列车到达杨柳青，天津西站封站成就了杨柳青的辉煌，此时天津著名车迷L518已经先行乘坐4425抵达杨柳青准备迎接我们一行了。
杨柳青站D31次二等座客流非常美好，此时已经几乎乘降完毕
这个老22和22B改混编的和谐绿皮是4402德州-北京