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sj830508 发表于 2009-5-30 20:37:59

这中牌子也算是太局特色吧！:lol

太局龙段 发表于 2009-5-30 20:38:32

原帖由 sj830508 于 2009-5-30 19:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
太远机务段内多数是芍药和橘俑

681是镇城底固定的本务~~

sj830508 发表于 2009-5-30 20:39:09

欲与机车试比高

sj830508 发表于 2009-5-30 20:40:45

1车&7车 中间有6个拖车 多了估计也拉不动 看晋龙的动力一般

sj830508 发表于 2009-5-30 20:41:14

还用了阿尔斯通的货

sj830508 发表于 2009-5-30 20:41:56

再见了 太段及湖段的橘佣们

sj830508 发表于 2009-5-30 20:42:46

再次遇见小壮汉DF10F

sj830508 发表于 2009-5-30 20:43:32

一个电猴去太局的地盘寻衅滋事:lol

sj830508 发表于 2009-5-30 20:45:48

在调度室前和机务段的一个工程师以及打车侃了一个多小时！
那工程师很推崇液力传动型内燃机 他对北京型的印象就非常好

sj830508 发表于 2009-5-30 20:47:01

我出来了 一个橘佣也跟着出来啦

sj830508 发表于 2009-5-30 20:49:43

车辆段警备森严 本想进去看看 未果 啥时候铁道部能有一个类似香港警察的警民关系科这样的机构啊！

sj830508 发表于 2009-5-30 20:51:54

石太下行来车

sj830508 发表于 2009-5-30 20:53:44

待避的人们

sj830508 发表于 2009-5-30 20:55:02

本次旅行最后一次拍摄太原站
（一群手球队的蓝衣少年！）

sj830508 发表于 2009-5-30 20:56:02

进入候车室

sj830508 发表于 2009-5-30 20:56:35

来早了 还有50分钟开车

sj830508 发表于 2009-5-30 20:57:20

显然是XP系统

sj830508 发表于 2009-5-30 20:57:50

这个放在进站口作用不大

sj830508 发表于 2009-5-30 20:59:10

3、4号候车室都可以检票 可以分流

sj830508 发表于 2009-5-30 21:00:06

果然分流作用明显

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