2258次 发表于 2009-5-24 16:19:07

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[ 本帖最后由 2258次 于 2009-7-20 20:14 编辑 ]

wajxr2 发表于 2009-5-24 16:30:00

个人感觉不能要是能的话客流得无敌了

woaishan9999 发表于 2009-5-24 16:45:01

:L 秦沈 京沈...沈山还跑 大才小用了么 肯定不能

梦想沈本特快 发表于 2009-5-24 16:51:46

现在快的车都跑秦沈去了
沈山没多少快车了:L

法拉利之神 发表于 2009-5-24 16:56:24

只跑动车？那好，把长白山北亚一类的都拉到沈山上去吧。:lol

shuai 发表于 2009-5-24 17:03:22

京沈建好秦沈还能有多少D?

hanweixin 发表于 2009-5-24 17:10:14

到时候那条线以货运为主了

56769732 发表于 2009-5-24 17:29:57

从很多人的感情上说是肯定能~~~~我个人认为可能个别的开行抢钱还是很有可能的~~~~大量开行的可能为0%~~~~

hanweixin 发表于 2009-5-24 17:31:43

放着秦沈不跑跑沈山干吗，除了神车K27次

2258次 发表于 2009-5-24 18:13:41

k27曾经走过秦沈，现在有改走沈山了

hanweixin 发表于 2009-5-24 18:36:21

回复 #10 2258次 的帖子

也不怕25T给弄坏了

tianhu1008 发表于 2009-5-24 18:49:58

和谐号可能性为零，除和谐之外的动车可能性有，但很低:lol

和谐锦州 发表于 2009-5-24 19:26:09

沈山间现在需要的是老T12那样的双层车体
T字头 按T的时间来排
但是为了保住D的客流 T的时间又不可能好 绝望
:Q

serious 发表于 2009-5-24 19:32:12

动车在基本同区间两条平行线路间，毫无疑问会上限速高的那条；有250的线路不上而上160的线路是绝对不可能的事。沿线车站位置根本不是影响因素。
对于沈山线，楼主还是期待一下以后HXD拉的万吨重载吧。:lol

原帖由 shuai 于 2009-5-24 17:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
京沈建好秦沈还能有多少D?
去华东地区的都还走秦沈，与津秦接驳。去中原地区的也可能还走秦沈。

[ 本帖最后由 serious 于 2009-5-24 19:35 编辑 ]

D12 发表于 2009-5-24 19:41:17

沈山线以后主要就是货运了，而加开动车的可能性基本为0，除非不可抗拒因素--锦州出了个大boss！

hanweixin 发表于 2009-5-24 19:46:38

回复 #15 D12 的帖子

锦州南不也有动车嘛

woaishan9999 发表于 2009-5-24 19:47:54

回复 #6 shuai 的帖子

应该还会有吧

去京沪方向应该还是走秦沈-津沈上京沪的吧

以后秦沈应该可以跑G

hanweixin 发表于 2009-5-24 19:48:46

回复 #17 woaishan9999 的帖子

上京沪的G跑跑。

N521 发表于 2009-5-24 20:10:03

动车是不想了，再说上了也坐不起
来个BSP就谢天谢地了:Q

空城 发表于 2009-5-24 20:31:02

原帖由 shuai 于 2009-5-24 17:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
京沈建好秦沈还能有多少D?
再怎么地也还会有大量动车走秦沈的
哈大修好后，哈尔滨和大连地区到华东中原地区的动车也还会走秦沈的
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