据说西安市不愿意，最后定的是扩建为8台14线
原帖由 无间道 于 2009-5-23 17:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
此书名字叫《西安铁路局局情教育资料汇编》
25页写到（3），西安车站改造工程
工程内容主要包括：在既有西安站北侧新建上行客车到发场，设到发线7条，1座基本站台，3座中间站台。新建站房及 ... 奇怪，为什么西安市不愿意呀？难道是拆迁费用太高了？ 赶快建好是正道。 有了西安北站和规划的西安南站，又没有新线引入西安站，西安站的站台有必要扩建吗？很奇怪。或许西安南站被否定了，西安站替代西安南站的功能？
[ 本帖最后由 djf 于 2009-5-27 14:06 编辑 ] 原帖由 <i>djf</i> 于 2009-5-27 13:34 发表
有了西安北站和规划的西安南站，又没有新线引入西安站，西安站有必要扩建吗？很奇怪。或许西安南站被否定了，西安站替代西安南站的功能？
且不说西安南什么时候能修,只说这西安南和西安北引入的都是客专或城际,西安站的拥挤不堪,不扩建怎么行?建议您还是查一下西安枢纽的规划再说吧。 原帖由 水墨人生 于 2009-5-27 14:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
且不说西安南什么时候能修,只说这西安南和西安北引入的都是客专或城际,西安站的拥挤不堪,不扩建怎么行?建议您还是查一下西安枢纽的规划再说吧。
枢纽图上只有陇海线经过西安站。西安站虽然现在拥挤，但是几条客专开通后，普速车会减掉不少，5个站台仍然不够用吗？
[ 本帖最后由 djf 于 2009-5-27 14:23 编辑 ] 原帖由 djf 于 2009-5-27 14:06 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
枢纽图上只有陇海线经过西安站。西安站虽然现在拥挤，但是几条客专开通后，普速车会减掉不少，5个站台仍然不够用吗？
减掉以后也未必够用，陇海的车流量是显而易见的，西安减车有可能，但是陇海沿线还有可能加车的。总之陇海线肯定闲不住。 N年前列车进西安站都是在霸桥排队进站了,最长的等近一个小时,就是因为站台不够呀. 那你说包西，候西，宁西，西康，还有将来的西平线上的车都停到哪去了？
包西新线快建好了，宁西，西康复线也快开工了，候西也要改造了，将来车只可能多，不可能少
原帖由 djf 于 2009-5-27 14:06 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
枢纽图上只有陇海线经过西安站。西安站虽然现在拥挤，但是几条客专开通后，普速车会减掉不少，5个站台仍然不够用吗？
回复 #22 wangb_8315 的帖子
再往北就影响大明宫遗址了以后北广场很可能就是正对丹凤门。。。 没有具体的开工计划，这么热的天，进站还要排队，热死人了，看看南京站，多好。 俺家穷啊 :Q 不是可能
北广场会比南广场往东偏一些，就是为了正对丹凤门
原帖由 Issac1986 于 2009-5-28 15:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
再往北就影响大明宫遗址了
以后北广场很可能就是正对丹凤门。。。 站东面有个很长的地下通道吧，可以利用下！连接南北广场
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