的能力吧 石德线的距离很短的!而且刚进行了改造,应该基本具备开行动车的条件。 配属的2组动车还不知道什么时间来呢,有人说是2型车跑汉口,那就只能是武汉基地的车来了。 原帖由 licheng_nankai 于 2009-5-20 09:33 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
太原到天津估计不大可能,影响京津城际的生意的
太原天津之间的车怎么会扯到京津城际呢?又不走京津城际. 原帖由 D2021 于 2009-5-24 16:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
汉口的可能性最大!到天津可以来个直达的:lol !
直达的?什么意思?中间不停站吗?还是和目前的2609/10一样? 说实话汉口可行性最大!关键是车底问题!估计武局的车!:lol 原帖由 太局介段 于 2009-6-8 21:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
说实话汉口可行性最大!关键是车底问题!估计武局的车!:lol
有人说是郑局的车?不太理解,……:L
回复 #44 jianletianyang 的帖子
如果按照目前可行性的走法,就是天津-北京西-石家庄北-太原这个交路,某人说:那还不如坐城际到北京换车呢 原帖由 hanweixin 于 2009-6-9 09:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif如果按照目前可行性的走法,就是天津-北京西-石家庄北-太原这个交路,某人说:那还不如坐城际到北京换车呢
挺好的,只能这样走了!没必要走北京西,走北京就行!:lol 能走北京南更好! 不得不支持“跨越式”发展,有好事先让他上吧 :lol :lol :lol
估计太原到汉口有望开行! 估计应该是武汉济南西安银川兰州呼和浩特包头的可能性大,其余远了些 应该是军军同学的老家 …… 希望加开太原成都升快速,重庆车凯5G 原帖由 hanweixin 于 2009-6-9 09:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
如果按照目前可行性的走法,就是天津-北京西-石家庄北-太原这个交路,某人说:那还不如坐城际到北京换车呢
京九电化、石德电化完成后,可以天津-霸州-石家庄-太原,用C1都行。随便一个160KM级的动车都好啊,哪怕以前京津大白猫呢。 青岛吧??????、
[ 本帖最后由 车子5 于 2009-11-13 14:29 编辑 ] 青岛的可能性更大!:victory: 我投济南一票
济太动车 支持武汉!
另外,汉口不是城市啊……
[ 本帖最后由 МИГ-0730 于 2009-11-14 10:48 编辑 ]
听说太局不加车要减车
本论坛里一个贴子说太局新局长说的.其实到我们清风店一趟车都没停的,是该加个走石太进京的K的.