【投票】达成、襄渝全面完工后，T7/8、T9/10改25T或新开25T的可能性
看来大家都不看好开CRH，那么就投票看看升级到普通车底的可能吧！[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2009-5-19 16:54 编辑 ] 我个人认为会增开25T特快列车，取代T7/8/9/10的王牌车地位。 还是老观点，重庆T10/T20五车套两对，成都是自己加车还是北京局加车说不定。 成都的可能京局加开一趟T车，T7/8要保留。 目前运行的T7/8 和 T9/10 是什么车底哦 ~~~ 25K吗？ 原帖由 哈局东段 于 2009-5-19 18:37 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
目前运行的T7/8 和 T9/10 是什么车底哦 ~~~ 25K吗？
都是全列SLM25K 没必要换车体，也没必要改线运行。
新加一对25t特快和一对DW就行了。 25T不 会开 了
开直供25G吧 没得必要该线，新开就是了 成都和重庆的两趟特快更换25T的可能性大。 目前部里已经形成了一个不成文的规定，即以后成都进京车，京局担当；重庆进京车，成局担当。
所以这回天津-成都的车是京局开，重庆-北京西的车是成局开 一个现实的问题，25T列车车底哪里来？？？？ 原帖由 houlaizhe 于 2009-5-21 00:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
一个现实的问题，25T列车车底哪里来？？？？
东部发达地区得干掉更多的直特。 原帖由 AnranT11 于 2009-5-20 12:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
目前部里已经形成了一个不成文的规定，即以后成都进京车，京局担当；重庆进京车，成局担当。
所以这回天津-成都的车是京局开，重庆-北京西的车是成局开
这种事情还有规定？？？？
这个是利益协调的结果吧？？？ 原帖由 Reichsadler 于 2009-5-21 09:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
东部发达地区得干掉更多的直特。
东部的直特能干掉的都已经干掉或即将干掉，车底也被提前预定了 原帖由 tiansha13 于 2009-5-21 09:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
东部的直特能干掉的都已经干掉或即将干掉，车底也被提前预定了
谁说的？京武直特还没干掉呢。
BST的卧铺动车CRH1E出来后，京武、京沙直特就等着被干掉吧。 我觉得野马的预测还是比较准确的。不过以后武汉也有成为Z中心的趋势，没准先拿东北的车开刀。 原帖由 yehorse_temp 于 2009-5-21 17:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
谁说的？京武直特还没干掉呢。
BST的卧铺动车CRH1E出来后，京武、京沙直特就等着被干掉吧。
武汉长沙属于东部吗？如果京武/京沙都换的话，那京哈/京西/京长/西沪等等统统都逃不掉，铁道部的40组动卧根本不够分 原帖由 tiansha13 于 2009-5-21 17:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
武汉长沙属于东部吗？如果京武/京沙都换的话，那京哈/京西/京长/西沪等等统统都逃不掉，铁道部的40组动卧根本不够分
因为动卧没有5型车，所以暂时还不会进东北。
郑西客专快通车了，所以既有陇海线郑西段暂时还不会上动车。
页:
[1]
2