2009年5.1泰山行（2584、K296、D76、1391次已上传完毕）
2009年五一长假，既然来到山东，不去一次泰山，似乎对不起自己不顾人多的顾虑，出发……
选择出烟最佳列车2584次
[ 本帖最后由 重庆北机务段 于 2009-5-8 14:45 编辑 ] 自5.1起徐州开K762,自5.2烟台开2584起，列车编组微调
徐州开机后UZ+XL改为XL
原UZ车移至列尾与KD搭档
徐州开机后编组为XL+YW+RW+CA+YZ+KD+UZ6 a2 r- S: _' j# E8 T/ x
烟台开机后编组为UZ+KD+YZ+CA+RW+YW+XL
5.1我乘坐的2584正好是调编前最后一组 绿pp更改配属还比较及时上局合段（徐）
YW和YZ车厢还有很多都是济局济段（徐） 2584曾经的历史，还没有更改，济局济段（徐）
忘记历史就等于背叛
这个是XL了 石家庄到烟台的2245次到达本站，本务是DF11
现在我看到的济南通烟台都是DF11
所以上次坐2583回烟拍的照片有人看到2583是DF11还说我运气好
看来不是我运气好，是大家都运气好
大家好才是真的好~！
上次坐2583本务是0392
这回是2245次是0392了 车站广播公告：
5017次列车进3股二站台
五一小长假第一天，2584客流还行，站立不多
我上车之后5017进站，桔子牵引，编组为8
编组情况：1RW+1CA+6YZ
5017就完全是另一番景象了
爆满 2584次，全列三辆塞拉门25G
2YW，1YZ
可惜和唯一的塞拉YZ擦肩而过，我是5车厢，塞拉是6车厢
配属上局合段（徐）和济局济段（徐） 2584次水牌
来到烟台不到半年，坐了三次2584次
是首选出烟列车
我一直没想通，为何徐州到烟台升级为快速
而烟台到金华西还是普快
[ 本帖最后由 重庆北机务段 于 2009-5-8 09:48 编辑 ] 2245次全列三辆25B
其余都是改造后的22B RW25B553351
没坐过RW25B 拍我们的本务
再次确认DF11
一飘逸的MM进入镜头
电话号码为：158****2438 进入车厢关注5017进站，差点忘记了旁边的K286了
看来还是塞拉
济局是不是舍不得被太局换走啊
那就别换了
[ 本帖最后由 重庆北机务段 于 2009-5-8 12:00 编辑 ] 我乘坐的5车厢
老25G
号码都看不清楚了 5017已经进站了，但是由于太短，完全挡不住2245
2245车牌 15车
YW25B668215 威海到汉口
搞不定了，记得威海到汉口1064次11点才能到桃村啊
难道改点了，比2584还先开
后来查看时刻表，原来是套跑的K8262次威海到济南 全列就这CA的水牌不一样
能看出套跑济南 走了，桃村
拜拜，4号晚上再来 经过两个多小时坐车，都累了
有些人已经倒下了
看看拿可比克的孩子
从上车就开始吃
我和对面的人一直在谈论，是男孩还是女孩？ 前段时间刚走了这一段
所以这回拍得很少了
这是在潍坊车站购买4号回烟车票
就是这个男的，差点没被骂死，足足在窗口问了10多分钟
我很想冲过来抓过他，说，你要坐哪个车，我给你说
我就购买一张车票，我排队了四十分钟