sacx881109
发表于 2009-5-7 16:36:19
很棒........
sir00
发表于 2009-5-7 18:13:22
佩服楼主的认真精神!
beke
发表于 2009-5-7 19:33:51
拍的不错,支持:handshake
好美家铁路
发表于 2009-5-7 21:42:04
光线运用的好,构图也很精准!学习了。
国电滦河
发表于 2009-5-7 21:43:23
这回山西的乘客可高兴了,就是苦了阳泉的朋友
yangxz
发表于 2009-5-7 21:50:56
拍的很好,辛苦了。山西车迷支持你。
btfans111
发表于 2009-5-7 22:47:03
好贴,收藏了~赞楼主啊
balakovic
发表于 2009-5-8 01:02:18
又见焕哥美图~片子的质量一如既往,没的说:victory: 顶!
xyz028
发表于 2009-5-8 09:53:20
楼主拍的太漂亮了!:victory:
好美家铁路
发表于 2009-5-8 20:36:18
LZ用的还是“海鸥”DF1?
Qbuzahng
发表于 2009-5-8 21:38:35
好图 好车 好风光
8K-056
发表于 2009-5-8 21:44:12
原帖由 好美家铁路 于 2009-5-8 20:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
LZ用的还是“海鸥”DF1?
DF1快门幕帘有时不同步了,这次借用了一个富士Finepix Z5数码卡片机。
这两天拍了两卷黑白,练着自己冲呢,还没扫描,不知道效果怎么样,也是为了测试相机的毛病到底什么程度。
8K-056
发表于 2009-5-8 21:51:30
原帖由 houshuai827 于 2009-5-6 11:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
石家庄到太原才一两个点?不知是修客专之前还是之后?如果俩城市之间两三个点就能到,那修这个客专岂不有些浪费?还是客货运分开以提高效率?不明白,请楼主赐教
是修客专后的速度,初期运行图为59分,但因为时间太紧总是晚点,现在放宽了些。老石太得5个小时,所以说修客专还是很有必要的,虽然阳泉坐车不方便了,其实老石太还可以保留几个车。
现在北京到太原才3个点。
haha
发表于 2009-5-9 09:57:29
好图,好风景。
传说中的现在最长的隧道在石太线上,太行山隧道?
兰州铁路局
发表于 2009-5-9 13:45:20
美好的很啊,严重支持一下~
haseaHH
发表于 2009-5-9 18:14:33
很棒赞一个:lol
dvcrab
发表于 2009-5-9 18:25:06
好漂亮的图啊!享受中。
df11g0047
发表于 2009-5-9 18:47:53
好图!谢谢楼主!!!
T62次车长
发表于 2009-5-9 21:27:30
太原--汉口9G待遇,不错不错!!!!!
3分球
发表于 2009-5-10 15:52:26
好图啊好图!