售票处,一张票22卢布,大概4人民币。				
			
		地铁的走向和城市发展模式一样,放射状加上环线。				
			
		进站口,刷卡。				
			
		滚梯,又深又陡又快,噪音还大。这个深度已经让我震撼了,但是还有更深的,最深的我数了300个数才下到底层。				
			
		这是再普通不过的一站了,半圆形的曲线和吊顶的延伸效果相得益彰,少了过多的润饰,显得朴实无华。				
			
		车的喷涂还是有浓重的军事色彩,当初修地铁的时候也是军事利用为主,民用为辅。				
			
		车体比较老旧,比我们的一号线的旧车还略显陈旧。
运行中感觉车有使不完的蛮劲,晃动的特别厉害,震动也大,两个人不贴着耳边大声说话,根本听不到。
车上不少人在读书,这个民族有良好的阅读习惯。				
			
		苏联的东西的特点是 使用效果没有问题,车的发车间隔58秒,很短,车的提速也很快,编组也大。
但是不注重人的使用感受,噪音大,晃动大,车内细节做的不好。
具体原因就不探讨了,大家也都明白。				
			
		启动很快。				
			
		换乘,换乘比较复杂,有的站可以换乘4 5条线。				
			
		换乘通道拍下的,前面的是时间,后面的是车进站的倒计时。				
			
		为什么每个城市都这么匆匆,难道人就不能闲适点?				
			
		芸芸众生,熙熙攘攘。				
			
		芸芸众生竖版。				
			
		我们的二号线某些站似乎模仿过俄罗斯的地铁。				
			
		强帖 ~~~ 必须要顶~~~				
			
		我要说这是宫殿,也没人不相信吧。				
			
		原帖由 schalke1119 于 2009/5/3 18:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这帖子看得 心潮澎湃啊
不过 LZ 
某车厢的外侧图案应该是像芬兰国旗才对吧 
当然啦,你没看见候车室里那么多圣彼得堡中间有一个“赫尔辛基”么?				
			
		孤独的背影。				
			
		记得家里有一本前苏联的十万个为什么,专门介绍过莫斯科地铁