上河口方向。。。鸭绿江,对面就是朝鲜。。				
			
		这是什么。。。上河口站进站预告信号机				
			
		进站信号机~~~红				
			
		终于到了。。此次的终点。。上河口站。。
老站。。咦?为啥我要说老站。。				
			
		那是因为。。已经有了它。。。多么壮观啊。。
新~~上河口~~				
			
		高站台啊。。。可惜到发线只有一条~~尽头站么				
			
		正面。。美丽的上河口站				
			
		前方因为时间路程原因没有继续暴走,远望铁路桥。。				
			
		已经荒废的线路。。全是草~~				
			
		上河口站方向。~~~				
			
		对面朝鲜的工厂				
			
		客车返回丹东~~鸭绿江桥				
			
		新丹东站。很漂亮哦~~不知道以后辽阳啥风格~~				
			
		返程K28的猪头~~沈局沈段				
			
		跨越~~标志还是很不错的。。比和谐好多了。。				
			
		全贴完,一些总结如下
目前看来长甸上河口段线路维护较好,完全可以通车
除了15号隧道需要除冰增强通风。。剩下都可以进行正常的行车
还有貌似长甸上河口段是站间闭塞。。区间没有信号机
还有,赛马方向还在用么,以后的东边道通化--灌水从赛马接入么
刚才my0579说宽甸是最大的车站,呵呵,看来是我以为错了
不过灌水是接线站,以后应该会和宽甸差不多吧。。呵呵。。
感谢各位的大力支持,my0597,沈丹客专,丹东车迷同学。。谢谢~~
[ 本帖最后由 xthy 于 2009-5-1 01:15 编辑 ]				
			
		在07年底,重新修缮了这段铁路,当时要通车,但是一直到现在还没有。赛马方向不用了,东边道是在风上线和赛马线之间引入,日本人当时都修好了路基。东边道修好后,灌水站会比宽甸大,地位更高。				
			
		原帖由 my0597 于 2009-5-1 01:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
在07年底,重新修缮了这段铁路,当时要通车,但是一直到现在还没有。赛马方向不用了,东边道是在风上线和赛马线之间引入,日本人当时都修好了路基。东边道修好后,灌水站会比宽甸大,地位更高。 
感谢~~,希望能尽早通车~~上河口新站很美丽				
			
		强烈支持!!!!!!				
			
		说来惭愧!家乡人自己没有走过凤上线。。。