qndzh 发表于 2009-4-27 20:38:58

原帖由 无忧草 于 2009-4-27 18:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这个问题不是车迷可以解决,计论也没有结果,该拆的拆了,即是不拆,到年底还不是杂草丛生,到明年已认不出路来了.要保留的话现在为时已晚,那些已拆的,已改建的,难道还恢得吗.
贴子里说到的这段铁路还没拆。贴子提到问题确实在这里不能得到解决，目的是征求一下大家对此还有什么好的建议。

chengduxiaoz 发表于 2009-4-27 23:00:14

今天我去福泉看到了黔桂线贵定-都匀段贵定段的铁路线还保留。

qndzh 发表于 2009-4-30 00:02:44

原帖由 chengduxiaoz 于 2009-4-27 23:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
今天我去福泉看到了黔桂线贵定-都匀段贵定段的铁路线还保留。
除了保留清泰坡至都匀老站外，其余全都要拆。

chengduxiaoz 发表于 2009-4-30 00:05:15

太可惜，保留都匀-贵定段是最好的，这里有展线。

qndzh 发表于 2009-5-1 11:02:44

如果淘汰的机车拿来作实物展览，维护成本不知高不高？

黔南三宝 发表于 2009-5-1 14:09:47

老D，这个想法很好，只不过资金上有困难，维护成本很大。前一段时间阿里山火车司机大罢工，也是相同原因，维护成本高，工资低。就单独建一个火车博物馆我看很可行，成本维护很小，我个人建议此作为一个旅游项目来捆绑开发，可以叫做中国蒸汽机车主题公园，多方入股。另外我认为在清泰坡哪地方建主题公园要可行一点，哪里水清又比较平，以此蒸汽机车为主题的开发的主题公园，希望能成为贵州的乐满地。
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