秦凤汽笛 发表于 2009-5-17 00:36:38

以现在的眼光看，当年宝成建设绝对有些迁就坡道了，小一些的人字坡只要地方好，完全可以改平

ybsg 发表于 2009-5-17 14:18:54

陈仓小兵 发表于 2009-5-17 15:08:23

原帖由 秦凤汽笛 于 2009-5-17 00:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
以现在的眼光看，当年宝成建设绝对有些迁就坡道了，小一些的人字坡只要地方好，完全可以改平

看过以前一个资料~~~

老大哥帮咱设计这条路的时候，主要考虑了当时投资的问题~~~两个方案，一个是22%%，另一个是33%%~~~记得文章说22方案比33方案要多出很多土方量、隧道长度、线路长度和投资~~~具体数字记不清了~~~

另外一份资料中说，苏联专家帮忙设计天成路的时候，天水到略阳的投资更低一些，但是在甘肃礼县遇到泥石流而放弃~~~~


HXD3既然在杨家湾出站那么容易坡停，那么就应该调整杨家湾出站八跨的位置~~~另外调度要安排好列车，确保上坡的重车从杨家湾站通过，尽量避免杨家湾站停车~~~~下坡车一律给上坡车让路i~~

新渭南 发表于 2009-5-17 15:55:52

不知道以后会不会有所改造。

h7343130 发表于 2009-5-17 16:38:32

大白鲨最好看。:lol :lol

h7343130 发表于 2009-5-17 16:41:14

hxd1，2用在秦岭也可以。
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