成都到洛阳17.1元
6日到有效
现在好象是3日还是4日
右中那个没搞懂,成都到洛阳才3.4元:L
右中是加快票,普通加快.右上是客票. 右上中貌似一套.以下同理.
[ 本帖最后由 路痴 于 2009-4-12 06:31 编辑 ] 见识了。。:)
问一下前辈们，我们现在用的车票是什么时候开始应用的？ 比起工资来说，以前坐火车还是很贵的。 原帖由 冬雁 于 2009-4-12 08:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
见识了。。:)
问一下前辈们，我们现在用的车票是什么时候开始应用的？
参见此文：http://www.kepu.net.cn/gb/technology/railway/railway_manage/200401190069.html 原帖由 路痴 于 2009-4-12 00:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
右中是加快票,普通加快.右上是客票. 右上中貌似一套.以下同理.
谢谢指教,目前想在百度上找点相关知识都很难 69年的20次列车车票
成都至汉口由于襄渝等线路没通,只能从郑州中转:lol 67年的33/34次普快车票
后来33/34演变成了大名鼎鼎的T9/10 68年6月30日宝鸡到成都的33次.硬座10.4,普快2块1
彭州到白水河那么点距离还8毛,看来地铁一直不便宜 69年1月,西安到成都的33次.
上面两张没有用标准的半价车票,而是直接用剪刀剪断半价说明部分. 看见这堆车票我有个很大的疑问,请"老同志"解答
本票是66年的19/20次特快.成都到北京票价35元,比33/34次普快贵5元
但我的疑问是,到底19/20和33/34哪个是正宗的9/10次前身?
是不是先是19/20,后来改成33/34?把特快降成普快了?
我收集到的66年以前没有33/4的票,67年后没有19/20的票.
我在网上找到这么两段介绍
1.作为京渝千里铁道线上的红旗列车，今天的T9/10次是四十多年优良传统和这个集体不懈努力创新的结果。1958年宝成铁路正式通车后，T9/10次（原33/34次）成为当时西南地区唯一的进京列车，那个时期就获得过部先进集体的称号
2.
这趟车好象是1958年开行的,当时是33/34次,走成渝\宝成\陇海\京广,60年代改为19/20次,70年代改称9/10次.1987年4月改走襄渝\焦柳.10年前(大概是97年还是98年)换成25G,2001年10月换成25K
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从车票上可以看出,第2段有部分错误的地方.至少33/34是在19/20后的.
真相如何,欢迎赐教! 同样是1966年10月7日的车票,北京到成都
由于众所周知的历史原因,66年9月开始,全国掀起了一场"红卫兵大串联"行动,数以百万计的红卫兵进北京.在接受了毛主席的接见后,部分人员留在北京,另外很多人返回原地.由于人多车少,各地的火车票异常紧张.哪怕这些车票的主人的父亲当时在成都也都算牛人,依然没办法搞到卧铺(还有一说是取消了卧铺)
还能反映的一个历史就是,当时串联部分地方还是需要买车票的,还没到免费游全国的地步:lol
回复 #31 六啊六啊六 的帖子
我看见过有网友发的1959年的全国火车时刻表（以照片形式发的，应该肯定没错） 上面北京到重庆的车次是33/34 叫京渝直快可见50年代末确实先有直快后变特快
我记得在T9/10上看他们的介绍资料 重客段说这车“自1957年开行以来……” 我一直很疑惑 这车1957能开行吗 貌似当时宝成还没完全好吧 原帖由 lx2001bear 于 2009-4-13 12:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我看见过有网友发的1959年的全国火车时刻表（以照片形式发的，应该肯定没错） 上面北京到重庆的车次是33/34 叫京渝直快
可见50年代末确实先有直快后变特快
我记得在T9/10上看他们的介绍资料 ...
33/34的确是当时的京渝快车,网络上回忆的彭总从成都回北京也强调了是34次车.
那19/20又是什么情况呢?而且19/20一开始就定义为"特快",33/4是普快.
另外,7/8次是70年代才开的，而且依据当时的条件,60年代不大可能开两趟经成都过宝成到北京的车
要是有60年代的时刻表就好了:lol 另外一趟经典牛车的车票
1966年,杭州到北京,自上海开始14次特快上铺变中铺.
差价0.9元
卧铺全程票价44.6元.相当于现在的WD1000元左右的票价:lol
可惜再也没有14次特快这一说法 继续探讨当时西南地区唯一的进京列车---京渝列车的变更
1967年5月7日,重庆到成都,普快,车次为20次.是否能证明20次已经由特快变更为普快?
67年7月,成都到京已经变更为33/4次.
从59年的时刻表中可以知道,33/4次是当时西南唯一的进京车,但在66-67年,出现过19/20次的车票,先为特快,后为普快.67年7月后,再次出现33/4次的车票:lol 重庆另外一趟牛车的前世
74/1/2/3渝沪特快,以前全国第一等级的列车,目前已经只是一小小的K车,可怜
67年的时候还叫23次.都匀到重庆,5张卧铺,38.8.而目前上海到重庆再也不需要经过都匀了 67年杭州到成都,经由株贵重,全程3200公里:L 今天先发到这,刚才又发现了69年的19次列车客票.晕了
有奖求教:
7/8/9/10次列车的前世今身.19/20/33/34/23/24/94/352等列车的前世今身
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