南通到北京是为什么一辆z字头的车
查了一下 时刻表 发现一个比较有趣的事 从南通到北京的车 居然只有一辆z字头直达特快 其他z字头的车一般是省会城市或计划单列市 南通有何特别之处江时代的产物
铁道部的当官的巴结领导。毛时代的１次车到哪大家都知道吧，道理是一样的 原帖由 caocaode 于 2009-4-8 16:26 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif铁道部的当官的巴结领导。毛时代的１次车到哪大家都知道吧，道理是一样的
Z29/30是江时代的产物
Z51/52是胡时代的产物 原帖由 justin805123 于 2009-4-8 16:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
Z29/30是江时代的产物
Z51/52是胡时代的产物
胡不是南通的，想想按直特办理的T157 我觉的也是 胡又不是南通的 Z29/30能说得通 但z51为何呢
先说些南通籍中央领导
中央政治局委员：刘延东原人大副委员长：顾秀莲
人大副主任委员：张佑才
人大副主任委员：吉佩定
最高检察长：曹建明
中央军委总参谋长：陈炳德
原审计署审计长、政协副主席：李金华
原教育副部长：王湛
交通运输部长：李盛霖
原建设副部长、北京副市长：黄卫
国务院扶贫办主任：刘坚
原河北省长、社会保障部副部长：季允石
[ 本帖最后由 江苏巡抚 于 2009-4-8 22:49 编辑 ]
再说些南通籍地方大员
原江苏省委书记：陈焕友江苏政协副主席: 闵乃本
江苏副省长: 曹卫星
江苏总检察长: 周振华
上海人大副主任: 陈豪
甘肃省长：徐守盛
新疆人大副主席：朱振中
江西政协副主席：殷国光
回复 #1 ka33cn 的帖子
反正是伪Z。南通修好铁路后，总要开个进京车。因为用了25T，所以就叫Z了，其实这Z从停站上说，不比大T少。回复 #8 娜儿 的帖子
徐州-北京之间可是一站不停:lol 原帖由 ka33cn 于 2009-4-8 19:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif我觉的也是 胡又不是南通的 Z29/30能说得通 但z51为何呢
扬、泰、通相邻，同开高级别进京列车，看来是共识！
回复 #9 江苏巡抚 的帖子
人家大T也都是徐州到北京之间一站不停所以那就是个用25T的大T
回复 #10 justin805123 的帖子
因为新铁路要通车。因为新铁路通车的时候25K已停产。因此用了25T。因为用了25T，所以列车等级较高。回复 #12 娜儿 的帖子
这不是南通直接上ZT的原因，25K停产可以别处弄一车底，关键上头有人:lol 全路除了通泰扬三家，同一水平线上的城市谁玩得起直特？（泰哈车就是一伪ZT） 还是巡抚说的对，擢为总督！[ 本帖最后由 justin805123 于 2009-4-9 17:32 编辑 ] 鄙人认为，南通开Z不是因为南通多强
而是因为扬州都开了Z，南通也要配套跟上嘛，互相暗地比拼的结果
回复 #16 klaussong 的帖子
谁都想比拼，关键你得有这实力和路子。跨局进京T尚且一般城市开不起来，更何况是ZT:lol回复 #14 江苏巡抚 的帖子
华东地区有几个地级市没有RW25T或DW？所以这很正常，只是因为它们在华东而已。 原帖由 娜儿 于 2009-4-9 21:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif华东地区有几个地级市没有RW25T或DW？所以这很正常，只是因为它们在华东而已。
华东地区没始发RW25T或DW的地级市太多了，山东一个没有、江苏除了南京、苏州以外都没有，浙江除杭州、宁波以外都没有，安徽只有合肥有，江西只有南昌有。 往好地方想吧，苏北总得搞个Z车吧。
你看看苏北几个城市，火车都什么等级。
胡哥是泰州人哦，不是南通的。