回复 #6 carthen 的帖子
北京局职工最有钱 好像是写错了吧 应该是南宁局 而不是南京局 南局这么穷啊...... 应该是北京局最有钱 我觉得武局到是要翻身了 原帖由 中原之星 于 2009-4-6 09:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif国内企业五百强排名,自己找去吧,北京局第一,第二好像是郑州局,太原局不行,第四还是第五来着~~
怎么排也排不到郑州吧 楼主真没水平柳州铁路局改称为南宁铁路局 连这个错误还能犯还出了南京铁路局 上局的人都不抗议吗 其实没什么意思……再有钱的局,职工也是不富的~再穷的局,领导也是有钱的……没有区别的……
回复 #1 忍者神龟 的帖子
南京没铁路局属于上海局 楼主:原来的柳州铁路局现在时南宁铁路局,你在上面说的南京铁路局是不是写错了? 这也能拿来投票?铁路局有钱没钱不是你投票投出来的,是拿数字算出来的。 货运决定一切:) 谈运输收入不算什么,其实企业应该算利润。好比说,我赚了10亿但是成本是11亿。就没意思。 原帖由 cnwalker 于 2009-4-11 10:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
谈运输收入不算什么,其实企业应该算利润。
好比说,我赚了10亿但是成本是11亿。就没意思。
对呀,说的很有道理啊,
数以百亿计算收入的铁路局为何职工工资如此之低 可以拿2008版<<中华人民共和国铁路地图集>>中记载的18个路局2008年生产数据比较。
如货物年运输量(万吨)和旅客年发送量(万人)进行排列对比。 感觉京局比较有钱! 反正呼铁局是穷的要命,也落后其他局很多 原帖由 忍者神龟 于 2009-4-5 11:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我感觉第一是太原,第二是郑州。因为这2个是运煤大户
扯淡,难带只有运煤赚钱,运别的货物就不赚钱了?