我要坐的车开过来啦，D600910站台停车，返程D6014
猜猜是由谁担当此次任务，哈哈，我太幸运了！！！
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济青之间原来还有CRH2C啊，开眼界了，是新增加的吗？不主要是5型吗
回复 #28 新干线300系 的帖子
白浪河，潍坊的 主要河流，穿过市区回复 #83 动车58次 的帖子
2C是最新来的,大部分车是2A,只有有一组C5. 不错不错。不知道济青啥时候可以换成磁卡车票。回复 #77 新干线300系 的帖子
从图上看，远处的淄博站4站台也是高站台。 原帖由 飞羽剑 于 2009-4-5 10:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif不错不错。不知道济青啥时候可以换成磁卡车票。
青岛磁卡票都用了半年了，济南还没有用 现在进出青岛站的列车是不是都是电头牵引了？ 淄博站西的地道桥看样子修的差不多了。 我想知道，青岛站火车头是怎么换的？车开到底就不能动了。 原帖由 genghb111 于 2009-4-5 14:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我想知道，青岛站火车头是怎么换的？车开到底就不能动了。
车底到站后，车底到站后不使用调机了，直接由本务机推送车底入库~~~~~~~~~~~ 原帖由 504A482 于 2009-4-4 22:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
问一下楼主，青岛站怎么去那个栈桥？
出站南行，不过10分钟左右
抓个图看看：能看清楚不？
[ 本帖最后由 hzfgf 于 2009-4-5 17:51 编辑 ] :victory: 爲什麽 膠濟新綫客專 很多區段連200時速都上不了呢。怎麽搞的呢？
大家都把它和秦沈並提為兩個沒有發揮潛力的客專，它們以後能不能有上250的前途啊 原帖由 济局济段（青客 于 2009-4-5 14:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
车底到站后，车底到站后不使用调机了，直接由本务机推送车底入库~~~~~~~~~~~
能讲的通俗一点吗？
回复 #21 新干线300系 的帖子
这速度和秦沈线上真是差远了 原帖由 504A482 于 2009-4-4 22:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif问一下楼主，青岛站怎么去那个栈桥？
你出门过了马路依次走过肯德基麦当劳 再过马路就好了...海边就看到了 原帖由 动车58次 于 2009-4-5 10:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
济青之间原来还有CRH2C啊，开眼界了，是新增加的吗？不主要是5型吗
好像都换成了5型 原帖由 飞羽剑 于 2009-4-5 10:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不错不错。不知道济青啥时候可以换成磁卡车票。
济青一直是磁卡票