铁路上的“巨龙”们否也该五彩斑斓?
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 19:54 编辑当“红皮”、‘蓝皮“、”绿皮“、”白皮“充斥于整条铁路时,您是否觉得列车的涂装应该更加丰富???
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 19:54 编辑
支持,让列车成为一种文化,或者成为文化的载体。尤其是那些有特殊意义的,比如12次就可以画上抗击洪水,东北列车就可以画一些冰天雪地,安徽的画黄山、上海的画金茂和东方明珠等等。但油漆不要太差,以致于没过多久就没法看了就成。
[ 本帖最后由 澎湃3004 于 2009-3-15 12:07 编辑 ]
以前有人说过,车辆的涂装一个重要作用是让沿线工作人员能迅速区分限速等参数,所以不能乱改。
如果在餐车上绘画,既不会影响整列的色调,还能让旅客迅速找出硬座和卧铺的分界。 不同的车型主色调不同就可以了嘛,比如背景色 我觉得应该用大块单色的方案,比如快速改称全深红上沿一条黄,特快改成全深蓝上沿一条红,直达、动车、绿皮可以不变。
我们的红皮蓝皮车真是土的可以 我就给改成这样了 偶个人认为应该多采用稍浅的色调。避免过分吸热。 拒绝和公共汽车一样的广告…… 拒绝广告涂装......:hug: 关键看怎么涂装了。
#2楼明显不行,太有个性的不行;P
但是简洁的线条涂装,我看改一改还不是错的。 涂装可以多样些,但是还要可以区分列车的级别 全市蓝色和德国的车又类似了,德国的有棕色、蓝色、红色的 本人认为铁路应只有绿皮 D车安照线路区分颜色。 学公交车吧,改广告。
既然都能命名XX号,为什么不能整个车做广告? 我觉得也不错,每天看来看去都这模样,视觉疲劳,但也不能太花哨,呵呵!就当娱乐好了。。。。 我还是支持现在的颜色,同一点比较好。 好象不是有段时间机车外面都是些药的广告, 我觉得,我国列车目前使用单色系是有原因的。中国是铁路大国,铁路装备设施新旧混合使用的情况比较严重,使用单色系(简单涂装)的列车比较好搭配,也比较好编组。试想一下,如果有像V150一样涂装的列车在需要更换编组时,中间夹杂上一节其他涂装的列车会显得多么不伦不类,如果遇到这样的情况,试想一下,我国的铁路部门会照顾审美者的情绪将每个图案都准备一节热备车?可能是这样的原因,CRH系类动车组才大量使用白色(简单涂装)想当初CRH5在进入中国时不也披着黄黑相间的涂装闪亮登场,可后来不照样换成了“和谐色”,我估计可能也是基于这样的考虑。所以我觉得相关部门肯定是从使用方便、保持风格接近、辨识清楚等角度考虑来制定现在的涂装方案的。
[ 本帖最后由 cityfans 于 2009-4-18 17:35 编辑 ] 特别的线路弄一些彩绘车很有情趣的嘛...比如青藏线