铁路上的“巨龙”们否也该五彩斑斓？
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 19:54 编辑当“红皮”、‘蓝皮“、”绿皮“、”白皮“充斥于整条铁路时，您是否觉得列车的涂装应该更加丰富？？？
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 19:54 编辑
支持，让列车成为一种文化，或者成为文化的载体。尤其是那些有特殊意义的，比如12次就可以画上抗击洪水，东北列车就可以画一些冰天雪地，安徽的画黄山、上海的画金茂和东方明珠等等。但油漆不要太差，以致于没过多久就没法看了就成。
[ 本帖最后由 澎湃3004 于 2009-3-15 12:07 编辑 ]
以前有人说过，车辆的涂装一个重要作用是让沿线工作人员能迅速区分限速等参数，所以不能乱改。
如果在餐车上绘画，既不会影响整列的色调，还能让旅客迅速找出硬座和卧铺的分界。 不同的车型主色调不同就可以了嘛，比如背景色 我觉得应该用大块单色的方案，比如快速改称全深红上沿一条黄，特快改成全深蓝上沿一条红，直达、动车、绿皮可以不变。
我们的红皮蓝皮车真是土的可以 我就给改成这样了 偶个人认为应该多采用稍浅的色调。避免过分吸热。 拒绝和公共汽车一样的广告…… 拒绝广告涂装......:hug: 关键看怎么涂装了。
#2楼明显不行，太有个性的不行;P
但是简洁的线条涂装，我看改一改还不是错的。 涂装可以多样些，但是还要可以区分列车的级别 全市蓝色和德国的车又类似了，德国的有棕色、蓝色、红色的 本人认为铁路应只有绿皮 D车安照线路区分颜色。 学公交车吧，改广告。
既然都能命名XX号，为什么不能整个车做广告？ 我觉得也不错，每天看来看去都这模样，视觉疲劳，但也不能太花哨，呵呵！就当娱乐好了。。。。 我还是支持现在的颜色，同一点比较好。 好象不是有段时间机车外面都是些药的广告， 我觉得，我国列车目前使用单色系是有原因的。中国是铁路大国，铁路装备设施新旧混合使用的情况比较严重，使用单色系（简单涂装）的列车比较好搭配，也比较好编组。试想一下，如果有像V150一样涂装的列车在需要更换编组时，中间夹杂上一节其他涂装的列车会显得多么不伦不类，如果遇到这样的情况，试想一下，我国的铁路部门会照顾审美者的情绪将每个图案都准备一节热备车？可能是这样的原因，CRH系类动车组才大量使用白色（简单涂装）想当初CRH5在进入中国时不也披着黄黑相间的涂装闪亮登场，可后来不照样换成了“和谐色”，我估计可能也是基于这样的考虑。所以我觉得相关部门肯定是从使用方便、保持风格接近、辨识清楚等角度考虑来制定现在的涂装方案的。
[ 本帖最后由 cityfans 于 2009-4-18 17:35 编辑 ] 特别的线路弄一些彩绘车很有情趣的嘛...比如青藏线