哈局三段老毕 发表于 2009-3-10 20:19:07

黑龙江省现在没有进京直达车的城市预计哪里最先加开始发进京图定车？

结合实际，抛开家乡情结，请大家投上宝贵一票！

jangguangu 发表于 2009-3-10 20:23:54

都够呛:lol

kingiron007 发表于 2009-3-10 20:25:08

都够呛，漠河还差不多

sanpangzi 发表于 2009-3-10 20:36:22

黑龙江除了哈齐牡佳庆其他城市都难成大器！

woaishan9999 发表于 2009-3-10 20:48:04

:( 还是大庆加吧

woaishan9999 发表于 2009-3-10 20:51:00

回复 #4 sanpangzi 的帖子

:L 大庆呢``````````

东北胖子 发表于 2009-3-10 20:53:39

我把黑河看成漠河了。。。晕

lei2034 发表于 2009-3-10 21:24:46

去年看新闻伊春市政府貌似积极推动加开出省列车
很大希望是到北京 或:L 天津
但是半年多过去了 没什么动静那。。。

淡淡的心事 发表于 2009-3-10 22:01:03

各城市开行进京车的优劣势分析

楼主的评选很好！支持！
先提出两点质疑：一、不知楼主参选的是哪一级城市，如果是地级市的话，那北安好像不属于地级市吧！　二、如果都是地级市参选的话，七台河也应该列入其中。因为，哈齐牡佳都有始发的进京车；大庆、绥化有路过的进京车；鹤岗（套跑K340）、鸡西（套跑K266）。

我的评选：如果让我给上述进开行进京车的城市排个先后顺序的话　应该依次是　北安　伊春　黑河　七台河　鹤岗
我是伊春车迷　像楼主所说，要“抛开家乡情结”。于是我刚刚投了北安一票。

第一位－北安：　我省重要交通疏纽　08铁路规划调整方案中有绥化－北安的复线工程、北安－黑河的扩能改造、黑河－呼玛－韩家园子的新建铁路工程。几年后，这些工程的建成将进一步提高北安的铁路地位。　北安临近著名景区－五大连池　旅游季节的客流会很好。沿途及临近的海伦、绥棱、克山、克东、依安、拜泉、孙吴、黑河会带来一定的客流。　劣势：现已有出省车齐齐哈尔－丹东　　绥化－北安段现有线路条件较差
第二位－伊春：　国家重要木材生产基地　近几年伊春的生态旅游异军突起　夏季生态避暑旅游非常火爆　2000年被评为全国优秀旅游城市、2007全国避暑型旅游城市全国排名第四位、　世界十佳和谐城市……　　春季赏杜鹃花　秋季登五花山　冬季滑雪……　这里一年四季游客不断　只是铁路交通很差，极大地影响了这里的旅游业。　　全市现有国家四A级以上旅游景区三处，都在离哈佳线较远的伊春市区以北。另外，这里还没有一趟出省的旅客列车，也是加开进京车的优势之一。　
劣势：现有南乌线线路较差。伊春辐射人口不如北安辐射那么广，这里经济和社会发展相对落后。
第三位：黑河　著名边境城市，对俄边贸及旅游开展得很好　现在我哈局的绥芬河、满州里都有出省列车，维独黑河没有。　
劣势：A城市较小人口少　　B绥化－北安－黑河线路条件差，特别是北黑线　　C北安距黑河较远，途中辐射人口少
第四位：七台河　七台河经济状况比较好。因为沿途必经牡丹江，所以牡丹江铁路地位对七台河开行进京车的影响会很大，牡丹江铁路的地位要比佳木斯强一点，所以我把七台河排在鹤岗前面。
劣势：已有出省列车　七台河－牡丹江－日照列车。　另外，同样林口－勃利－七台河段线路较差。　辐射人口不乐观。
第五位：鹤岗　　优势：人口较多、经济和社会发展比较好，可辐射萝北、绥滨等地客流。　另外　鹤岗现在没有出省车也是开行进京车的优势之一。
　劣势：鹤岗距重要铁路交通中心－佳木斯很近。　因为离佳木斯太近，所以很可能会成为被铁路部门忽略开行进京车的重要理由。
个人估计鹤岗开行进京车的可能性不大，但经过努力近期套跑一个或两个佳木斯某个出省车的可能性还是很大的。　　

欢迎广大车迷提出宝贵意见！

春天的树林 发表于 2009-3-10 22:06:11

鸡西！！！！！！！！！！！！！！！

mhkgai 发表于 2009-3-10 22:17:02

如果是直接开，估计不太可能，应该还是套跑的模式了。还有可能是他们的车站等级不够有关系吧
哈尔滨 齐齐哈尔 牡丹江 佳木斯 都是特等站。

东北局哈段 发表于 2009-3-10 22:22:12

原帖由 淡淡的心事 于 2009-3-10 22:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
楼主的评选很好！支持！
先提出两点质疑：一、不知楼主参选的是哪一级城市，如果是地级市的话，那北安好像不属于地级市吧！　二、如果都是地级市参选的话，七台河也应该列入其中。因为，哈齐牡佳都有始发的进京 ...
请问你在哪个版本规划中看到了绥化-北安就有复线规划？？:)

淡淡的心事 发表于 2009-3-10 22:49:49

原帖由 东北局哈段 于 2009-3-10 22:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

请问你在哪个版本规划中看到了绥化-北安就有复线规划？？:)

我刚刚查了一下，又看了一下08调整规划图。　是我搞错了！　应该是： 绥化至北安至黑河既有铁路扩能(提速)改造！　

亮军 发表于 2009-3-10 23:20:02

七台河咯，人口近百万 ，经济水平高

可以走佳木斯也可以走牡丹江

国家经济循环试点城市   国家资源枯竭试点城市

当年阜新 不还是 加了上海的车

wlmqytyn 发表于 2009-3-10 23:53:34

肯定是七台河了，城市建设现代，经济发达，人口众多，早就该开北京列车了！

lei2034 发表于 2009-3-11 00:06:32

整备是个问题啊:L 套跑啊

lei2034 发表于 2009-3-11 00:07:20

TDB说了算 。。。

东北谈情 发表于 2009-3-11 10:53:14

北安和漠河支持下:lol
旅游旺地

哈局北段 发表于 2009-3-11 11:01:55

还是支持北安开，不说别的，以北安为半径150公里范围内没有进关进京车，但是这个半径范围内辐射300多万人口。北安是规划的黑龙江省正北方区域性中心城市，这个地位就相当于地级市，3~5年后北安将向绥化、黑河、伊春、五大连池、齐齐哈尔五个方向通高速公路！然而现在无论是边境的黑河，还是旅游区的五大连池，再就是北安自身和周边诸多县市都迫切需要进关进京列车，而且北安已连续几年通过黑河市人大向全国两会提交议案争取开行北安---北京直通列车，还有就是北安以连续多年在春节后开行北安---北京临客，这都是有益的尝试，相信黑龙江省下一个开通进京列车的地方就是北安！！！！！！

acm777 发表于 2009-3-11 12:11:30

大庆貌似大庆西站改造完后，也许能开个大庆--北京的T或K；北安和黑河有一拼，或许先是北安，以后在延至黑河，普快或K车！
页: [1] 2 3 4
查看完整版本: 黑龙江省现在没有进京直达车的城市预计哪里最先加开始发进京图定车？