算是帮了你们问这个消息(福州-南宁车)
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:56 编辑这云福州终于有火车到广州了:loveliness::handshake
http://www.fzhcz.com/maillist.asp
[*] 留言内容：得悉福州新增到南宁的列车，很希望知道这车路径如何？会经过京广线(株州、衡阳、桂林)；还是经过广州？因为福州-广州目前还没通火车。谢谢
姓名：Tony仔 留言时间：2009-3-6 4:20:34
回复内容：经龙岩、梅州、惠州、广州、东莞、南宁
回复时间：2009-3-6 7:37:00大概五月份会开行福州至南宁的列车，南宁铁路局担当，具体情况不详，只知道经过鹰厦线、漳龙线出福建，由经过东莞、广州、茂名、南宁
发觉「福州火车站」官方网站，其办事效率很高
起码呢个问题，大约数小时前问，很快就有回覆
如果国内火车询问处有这样效率就谢天谢地罗:lol
话说回头，总算多年来大家盼望广州坐火车到福州，得到了实现。
虽然不是始发车
但若果开银川-广州、把T191/192伸延到广州，到乌鲁木齐全部成事，这样广州就可以
真真正正通火车到各省会城市了。
[ 本帖最后由 Tony仔 于 2009-3-6 13:48 编辑 ]
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:56 编辑
官方的铁路网站,能有如此效率,着实出乎意料.:lol
坐火车去银川,去乌鲁木齐........恐怕会连腰都睡直了.运行时间太长,乘坐环境恶劣.:lol
这么说从广州回家又多一趟车了 原帖由 清风亭 于 2009-3-6 11:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
官方的铁路网站,能有如此效率,着实出乎意料.:lol
坐火车去银川,去乌鲁木齐........恐怕会连腰都睡直了.运行时间太长,乘坐环境恶劣.:lol
有些网站连更新都没有，还是数月前以上的新闻。
他们福州火车站很快回覆，证明好重视旅客意见。:loveliness:
话说回来，即使今日去乌鲁木齐、成都、重庆动不动三、四十个钟头火车
但相比起以前，上海到乌鲁木齐要80个钟火车，现在缩短一半，都系比以前好喇。
但无办法，毕竟距离较远，一定要坐很长火车。 原帖由 普加乔 于 2009-3-6 13:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这么说从广州回家又多一趟车了
这回值得高兴，广州、深圳增开不少长途火车。
比如：福州-广州-南宁、之前提及的兰州-深圳西、广州-昆明、济南-深圳....... 原帖由 Tony仔 于 2009-3-6 09:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
回复内容：经龙岩、梅州、惠州、广州、东莞、南宁
怎么惠州-广州-东莞-南宁？
从广州折回东莞？
此外从广州到南宁段怎么走？是三茂-黎湛线么？ 原帖由 0736 于 2009-3-6 13:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
怎么惠州-广州-东莞-南宁？
从广州折回东莞？
此外从广州到南宁段怎么走？是三茂-黎湛线么？
广州--南宁绝对走三毛线的了，呵呵，不回折回东莞了，车站工作人员跟车迷不一样，别人对地理的顺序或者不太清楚:lol 楼主继续问下半年会不会又新开一个福州到桂林的啊 :lol 原帖由 chinavcd 于 2009-3-6 14:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
楼主继续问下半年会不会又新开一个福州到桂林的啊 :lol
问过了
得到的回覆.....或许桂林车是「假象」来:L
只是开南宁车而已
留言内容：很感激站长回答我的问题，现在已经了解福州-南宁车走向。在留言中发现你们将会上报申办开行福州-桂林列车，我也想知你们打算走那个方向到桂林，以及一些详尽资料。多谢。
姓名：Tony仔 留言时间：2009-3-6 15:09:16
回复内容：原来说的是桂林，现在可能就是到南宁。 呵呵,感谢Tony仔的情报,等阵我都要整理一下418调图的资料,发到论坛,供大家分享! 哈哈,对于我来讲, 这次418调图满足了我的胃口,昆明-广州,成都-深圳西,南宁-福州(据说此车的车底是广铁转配过去的)这些车都是走广茂线的,甚至据说湛江-武昌的车都有可能走广茂. 不过最让我高兴的是广茂管内增加城际... 福州到桂林的车要等衡茶吉铁路开通后才有 原帖由 Bibby 于 2009-3-7 10:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
哈哈,对于我来讲, 这次418调图满足了我的胃口,昆明-广州,成都-深圳西,南宁-福州(据说此车的车底是广铁转配过去的)这些车都是走广茂线的,甚至据说湛江-武昌的车都有可能走广茂. 不过最让我高兴的是广茂管内增加城 ...
深圳也是有所得益，一下子增加三趟长途列车
经此之后，深圳到某个地区都有车前往，这是乐于见到的。
虽然全进深圳西站
但是，担心深圳西站可能负荷不来，目前西站只有三个站台
十一趟车
再增加三趟，那就是14趟车，三个站台能否应付得来？ 非常之好啦，又有一趟车经三茂线 不是多了1趟车经三茂,是多了3趟车经三茂,哈哈... 原帖由 Bibby 于 2009-3-7 16:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不是多了1趟车经三茂,是多了3趟车经三茂,哈哈...
是哦，看了版主发的调图才知道原来是增加三条线，真是一个好消息啊，密切留意运行时刻 原帖由 Bibby 于 2009-3-7 16:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不是多了1趟车经三茂,是多了3趟车经三茂,哈哈...
怎么说都是好事，起码去粤西多左选择。:lol 估计这个运行方案的人气不高，广西大部分地区都要去南宁坐车，还不如湘桂-京广-沪昆-鹰厦，这样虽然远了一些，但是照顾了广西大部分的人。 所以说嘛,不走湘桂线,其实可以让桂林/柳州-南宁的城际充分饱和,这样宁局就可以赚两部分的钱,谁不想呢? 先把铁路修好再乱加车吧。现在去西南几乎都要走京广线，搞得湖南受影响特别大！
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