回复 #21 上局涟段在苏州 的帖子
下放车务段下辖各站 原帖由 dragonalex 于 2009-2-26 21:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif下放车务段下辖各站
上局不是准备让Z29次终到南通了么！！！牛啊！
回复 #24 ChinaRH2 的帖子
那只是为了整备而已。 宁客是越做越大了。 估计临时工都要回家了吧 看来变化还挺大的，一是车次对调了，二是乘务变换了 南京客运段可以考虑设立一个南通运转车间，负责宁启三站的始发客车的乘务工作。回复 #1 旭日惊涛 的帖子
5100/5099次运行时刻及编组交路不变。建议这个车发5100水
[ 本帖最后由 反修1386号货机 于 2009-2-27 07:22 编辑 ] 5080 的时刻终于改回来了，不然20点多到淮安，车都没有坐了。。。。
应该通太车 客流培养好了。。。。 原帖由 旭日惊涛 于 2009-2-26 19:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
为进一步整合规范合资铁路运营管理，
自2009年3月2日零时起，
原新长车务段担当3对新长管内客车乘务工作委托南京客运段担当。
南通至南京5098/5、5096/7次改为管内快速列车，
车次改为N456/3、N454/5次 ...
5080的乘务员大都还是用现有的淮安籍列车员 ！另外所有3月2日没有接到继续跑车通知的人员到海安车务段开会接受岗位分配！ 原新长车务段担当3对新长管内客车乘务工作委托南京客运段担当
也就是说新长南通乘务室也即将宣布结束了，
这句话很有意思，我总觉得是不是南京客运段红了眼，既然是委托，那收益会不会还是新长自己的呢，这几趟绿皮可是挣大钱哦。 苦命的新长公司1111111111 原帖由 jameszhou3232 于 2009-2-27 09:06 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
原新长车务段担当3对新长管内客车乘务工作委托南京客运段担当
也就是说新长南通乘务室也即将宣布结束了，
这句话很有意思，我总觉得是不是南京客运段红了眼，既然是委托，那收益会不会还是新长自己的呢， ...
显然不可能，你当宁客是什么啊 新长真是够苦命的，机务没了，乘务也没了，现在就剩下车务还有轮渡了吧
[ 本帖最后由 strs 于 2009-2-27 13:34 编辑 ]
回复 #36 strs 的帖子
轮渡去年调整归车务段了 机务不是在海安吗？归谁了？ 原帖由 sticking 于 2009-2-27 13:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif机务不是在海安吗？归谁了？
南京东机务段海安作业区 原帖由 dragonalex 于 2009-2-27 13:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
轮渡去年调整归车务段了
是的，这我知道，新长再下去就要成为人们的记忆了