二、快速列車部分
K33次，25K车底，京沪线上任人蹂躏
K65次，以前我从株洲到昆明换乘的诀窍，每次都是K65硬座代卧到贵阳在站台直接等T61次
、
K66次，某次春运坐2080从贵阳换乘，好彩买到K66的卧铺，不过就是我这节车厢的卧铺不是塞拉门半包
[ 本帖最后由 T62次车长 于 2009-2-21 16:18 编辑 ]
K67次，青岛--福州，以前出了名的服务好又干净
K68
K73次
K79次，在株洲没有预留，但是娄底怀化都有预留，所以我有时的换乘是K65买到怀化，在买K79的异地票，但是坐K65一直坐到贵阳再换K79
K80次，上学3年就是第二学期坐了K80，服务卫生车况真的是不敢恭维
K109次，一次也没坐过
K110，2个区间
[ 本帖最后由 T62次车长 于 2009-2-21 15:24 编辑 ]
K126次，我在T124上还听见广播宣传这次车
K136/137次，曾经在浙赣仅次于K99，现在家道中落了
K149次，上海--湛江，对这趟车的感觉一般般
K152次，昆明--福州，和K156次隔日开，我也坐过，但是找不到K152昆明--株洲的票了
这就是有名的K156次，全国闻名大绕车
K165次，西安--昆明，西段闻名的脏车
K178次
K182的很多了，有四个区间，左下角那张还是非空调时代
K185次，北京西--衡阳，沙段人称“通勤车”
K186次，下边那张又是我帮同学买的异地票，从岳阳打，当然说好的，事成之后车票要留给我:lol
K191次，成都--广州
K193次，03、04、05年的都有，05年的还买到座号了
K195次，合肥--南昌，有名的太空车，K196的我记得也有但是找不到了
K222次，广州--扬州，到扬州的长途车恐怕就是这趟不是集便器塞拉门了
K237/40，太原--广州东
k244次，西安--厦门，这张票好似我是捡到的，
K253次，天津--广州
K254，记得那次原本是想在株洲打T182的异地票，但是死也打不出，被逼无奈买了K254
K266次，牡丹江--北京，还是通票
K301次，连云港东--广州
K302次，T180（以A161/2问世）还没问世之前，我们学校回安徽的同学都只能这样坐
K315次，西安--南宁，车体也很破，在株洲没有任何预留
K321次合肥西--福州
返回的K323
K337/8次，有名的脏车臭车
K382，汉口--扬州，崭新25G带集便器塞拉门，人也很少。硬座代卧。不过朋友有钱要睡软卧:lol
K393次，南宁--昆明，现在的车况还是比较好的
某年春运开行的K409次临客，好似武昌--广州，按快速列车待遇
K434次，株洲--石门南。这趟车株洲的朋友应该不会陌生，以前是5342/1次，不过现在也夭折了。我曾经添乘过这趟车，被株洲站压点压了一始发就晚点1小时，一直顶着限速（118km/h）跑到长沙
K457次，岳阳--深圳，广深铁路股份有限公司涂装，我第一次坐25K就是K457，现在变成N721双层25B硬座加25K卧铺
K502次，广州--怀化（绕石长），这些车现在都物是人非了
K510次，可不是北京西--遵义噢，想了半天才想起是广州--常德
K511，岳阳--惠州北，现在K435的前身，非典时期还使用过22型车体
K515次，岳阳--衡阳
K517次，长沙--深圳，曾经的长沙晚报号：一报朗天下，当日知長沙
K518次，同一區間兩個版本
K520次，邵陽--長沙混編車，和邵陽--廣州車套跑
K525次，長沙--張家界，奇慢無比
返程，
這個K534是哪到哪的，我也想不起來的，是不是深圳西--懷化？
[ 本帖最后由 T62次车长 于 2009-2-21 16:23 编辑 ]
湖南的城際車，K538次，郴州--岳陽
K542次，廣州--長沙，後來好似因為客流問題而停開
K558，一下出現了現在的跨局車，延安--上海
K652次，絕對不是現在的成都--桂林北，是哪的我也不知道了
k954,哪裡的我也不清楚
快速部分完了，下邊該普快/慢車部分了~
看來大家的反應不是很熱情，不過我也是為我自己留返一點記憶。
原帖由 T62次车长 于 2009-2-21 14:06 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
是啊！我还记得那次的T68其破无比的25K，某车厢的塞拉门都关不紧，有一大条缝足够把人摔出去，真危险
呵呵，还不是你，我说不着急吧，等我到了第二天再说！
你非要当天就去……
:lol
[ 本帖最后由 邦邦 于 2009-2-21 16:56 编辑 ]