探寻中东铁路东部线(滨绥)被遗忘的断桥和老站舍(申精)
大年初七,我又踏上中东铁路东部线之旅,这次为了探寻几个上次落下的老车站,结果还有意外收获。[ 本帖最后由 冰雪男孩 于 2009-2-5 15:34 编辑 ]
中东铁路海林站,1901年开站,俄籍工程师渥洛别夫负责建筑施工。现为全国重点文物保护单位
中东铁路细鳞河车站。1899年6月,绥芬河站竣工后,开始向西铺轨。同年11月铺轨至细鳞河,并在此设站,建筑年代1903年 绥阳站,原为六站,后改称小绥芬站,因小绥芬河从附近流过得名。先站舍为日伪时期修建,站舍整体为火车头形状 绥阳站1960年候车室,现废弃
中东铁路绥芬河大桥,建于1899年。为五孔石拱桥。
附近废弃的日伪时期大桥,钢筋混凝土结构,苏军从东北撤退时炸毁
桥头碉堡 两座桥的相对位置,桥下为绥芬河和细鳞河
中东铁路八道河子车站,日伪时期这里有通往东宁的轻便铁路。 不错!再不拍,以后就没了。 这贴子精彩没的说 这个帖子真好 赞一个 哥们的帖得顶:victory:
以后这样的站可能越来越少了。 呵呵,主题鲜明,照片珍贵,路途辛苦,精神可嘉~~~~~~~~~~~~:victory: 精品贴!!!!:victory: 老姚啊 看看这个吧 石头河子 注意墙... 初五去的石头河子 发现这个!