最合理的建议那条线路直就走那条。
说的有道理! 不能够光着眼自己面前的利益。
国家考虑是很全面的。
就算走东线客流较多,
可是修铁路的目的是什么?
不是为了铁道部多赚钱,
而是为了沿线能够利用铁路致富。
西线经过的长宁、兴文、威信、镇雄,还有贵州的毕节地区,
一处比一处穷,这些地方的人民也希望铁路通过自己门口呀。
所以,即使是绕远,也要走西线。
这条铁路不是只为四川人民服务的。 成贵铁路走乐山,宜宾,毕节,已经定了。这条铁路不是为四川人民服务的,同时也为云南和贵州服务的,不走威信镇雄和毕节云南和贵州不同意,成贵铁路同样修不成 原帖由 滇东高原 于 2009-7-13 19:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
成贵铁路走乐山,宜宾,毕节,已经定了。这条铁路不是为四川人民服务的,同时也为云南和贵州服务的,不走威信镇雄和毕节云南和贵州不同意,成贵铁路同样修不成
94,已经盖棺定论,没必要再多讨论了! 成贵铁路走乐山,宜宾,毕节,已经定了。这条铁路不是为四川人民服务的,同时也为云南和贵州服务的,不走威信镇雄和毕节云南和贵州不同意,成贵铁路同样修不成,成贵铁路不能覆盖云南和贵州的重要县市带动这些地方的发展,云南和贵州怎么会积极配合四川与铁道部修建成贵高铁,走西线是最合理的,走东线是四川自私的想法。
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