作为四大枢纽之一，武汉的始发车应该向京沪穗看齐，目前还存在许多盲点地区。
原帖由 lk2 于 2009-2-20 11:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
如果能修一条取直的客专就好了，这样鄂西生态旅游圈才真正成型！
表示同意！襄樊-宜昌车太少了，全做大巴了啊。
目前宜昌-武汉火车争不过大巴。实际上宜昌-武汉客流不小
[ 本帖最后由 长沙客运段 于 2009-2-21 15:44 编辑 ]
原帖由 长沙客运段 于 2009-2-21 15:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
表示同意！襄樊-宜昌车太少了，全做大巴了啊。
目前宜昌-武汉火车争不过大巴。实际上宜昌-武汉客流不小
襄樊到宜昌的过路车到不少 除了1166，全是襄客值乘。不过襄宜提速还有很大的上升空间，过路车中上车还是能找到很多很多滴座位的
L291/2潢川至东莞东改固定，现在客流很好。
增加一趟潢川至北京西
原帖由 zy1986 于 2009-2-21 21:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
襄樊到宜昌的过路车到不少 除了1166，全是襄客值乘。不过襄宜提速还有很大的上升空间，过路车中上车还是能找到很多很多滴座位的
襄樊还没始发的特快呢！不知道如果荆岳通车，荆沙改造完后会不会有啊！
原帖由 彬彬有你 于 2009-2-23 21:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
L291/2潢川至东莞东改固定，现在客流很好。
增加一趟潢川至北京西
要加也是麻城加，潢川连整备的地方都没有。
[ 本帖最后由 jztmlxq 于 2009-3-4 18:44 编辑 ]
现在不在建吗？麻城不也是刚才的吗？
原帖由 彬彬有你 于 2009-2-26 09:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
现在不在建吗？麻城不也是刚才的吗？
潢川站100公里内。宁西有信阳、京九有麻城，建客技站的可能性很小
武汉到那儿的车都够多了，还是交给成局来吧
很怀疑潢川一个县城开进京始发能否保证全年的客流都很稳定，就算是始发也要放在黄州站或者是麻城站！
洛湛铁路建成了，汉口-湛江，汉口-北海 期待中
已经建成了??汉口到湛江怎么走?走汉丹经过襄樊是吗?那武昌至三亚的是不是要停湛江西了??
原帖由 武广高速 于 2009-5-20 15:10 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
过路车相比始发还是差了点，湖北人民不喜欢，湖北人民还是希望武局始发。
汉口-银川 早晚会有的！
宜昌-----深圳（走长荆停靠天门站）顶了！
往广州方向加多几趟普客!和谐点阿!
原帖由 广铁广州段 于 2009-5-20 23:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
往广州方向加多几趟普客!和谐点阿!
现在，时间就是金钱，时间就是生命呀！
可不能背道而驰！
嘿嘿
个人 希望.到 秋天 的 时候,往 洛湛 开个 绿皮.
原帖由 广铁广州段 于 2009-5-20 23:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
往广州方向加多几趟普客!和谐点阿!
对啊。。满足不通层次人民的需求。。。:handshake