长局武段 发表于 2009-1-4 01:39:44

貌似到了春运就还有长沙-广州的哦....

qndzh 发表于 2009-1-10 13:58:10

应增开长沙---贵阳的始发车，加强两地来往。在贵州的湖南人越来越多，出行不是很方便，到贵阳的车都是过路车，买票或坐卧铺都十分困难。

ccyy7788 发表于 2009-1-11 00:29:05

T2很挤，就算Z18有没有挂硬卧，都是杯水车薪

雁渡寒潭 发表于 2009-1-11 08:00:52

K135很挤，为何D107就很空呢，其实2者的票价是一模一样的。

Cannikin 发表于 2009-1-16 16:05:18

原帖由 雁渡寒潭 于 2009-1-11 08:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
K135很挤，为何D107就很空呢，其实2者的票价是一模一样的。
D107到上海时间已经很晚了.相反K135“夕发朝至”，只要晚上睡一觉，第二天起来就差不多到上海了，实惠。

liuchencool 发表于 2009-1-18 22:54:50

K135，冒看见哪次是空的

a418400533 发表于 2009-5-27 22:23:59

还少了宝鸡车~:lol

chenjiext 发表于 2009-5-27 23:32:39

别说T2不紧张，我有一朋友在北京，每回都要提前几天才能买到票。

chenjiext 发表于 2009-5-27 23:37:30

长沙到广州的绿皮基本天天超员。
到深圳的车人会少点。记得去年夏天（8月初的样子）晚上从长沙回株洲，坐的深圳车，开车前一个小时还买到了到株洲的座票，但上车后不但没有空位，还有少数人站着。

sdjsdjsdj 发表于 2009-5-28 10:07:03

原帖由 Cannikin 于 2009-1-16 16:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

D107到上海时间已经很晚了.相反K135“夕发朝至”，只要晚上睡一觉，第二天起来就差不多到上海了，实惠。

D107是照顾短途客的
K135是长沙--株洲的通勤车，平时黄牛多的要死！
夕发朝至对于出差人士合算

刚才成功买到6.1 K135去上海的硬卧下铺，现在好像很好买啊？！

t145 发表于 2009-5-28 14:09:49

现在整个铁路都比较好买票，去看看广州——拉萨的T264，广州——长沙都有卖的。

K135是常年超载，长沙——杭州、上海的客流可不少啊！

哪个D车的点太差了，长沙开的3对D车的点都是垃圾点，看看D207到南昌是快零点了，再看看D107到上海的点是晚上22.28上海南又那么偏，再看看D150的点是早上7.26发。这些车冇的一样点好的。长沙——南昌要是中午那趟给开起来，长沙——上海的早上的那趟开起来，那客流会好很多！

其实长沙——上海在现有线路的情况下，就冒得必要开动车，学武局开个直特客流会好很多！

彭康 发表于 2009-5-30 21:29:00

T102、D150次应该是最不挤的。

flyxen 发表于 2009-7-26 15:20:59

t145 发表于 2009-7-28 18:23:48

回复 #33 flyxen 的帖子

铁路噻...，难不成要交通部开火车啊！:L

陈三三 发表于 2009-7-28 18:35:19

1681/1684 长沙——福州

flyxen 发表于 2009-7-28 19:34:01

hj611 发表于 2009-7-30 08:12:15

广铁抠门的要命，没什么希望帮长沙加车

firmament 发表于 2009-8-5 00:14:16

1074在春运挤就不用说了…虽然是分担了T179的运力但是还是够受。不过现在有了烟台到广州的1260可能又能分担一部分鲁东以及半岛的客流。
但是1074在暑运时候很挤就很奇怪了，我是说硬座车厢，状况跟春运似的过道全是人！

hj611 发表于 2009-8-5 15:30:51

长沙车太少了 ~~~~

汉杭高铁 发表于 2009-8-14 18:08:18

哪条铁路线串起的三位数电话区号城市最多？


北京：010
广州：020
上海：021
天津：022
重庆：023
沈阳：024
南京：025
***： 026
武汉：027
成都：028
西安：029

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沪--宁--汉--渝--蓉 （5个） 是这条吗？？？
京--津--宁--沪 （4）
京--汉--穗（3）
西--宁--沪 （3）
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